la masse en soit si tu a une continuité pour moi c'est bon voir avec les autres
Le démarreur ne se lance pas, donc le courant n'arrive pas sur l'excitation le solénoïde
Si tu fait contact entre le + et solénoïde il tourne ou pas ?
Relais pas de spécifique au démarreur mais relais 4 le décharge X
Le neiman voir si fil coupé par exemple, je n'ai jamais eu a la test je pourrais pas te dire plus sur lui

Le demareur tourne ta contact on le sent il essaye mais le moteur prend pas

ok le démarreur tourne
il tourne assez vite ?
Tu entend la pompe a essence à la mise au contact ?

Alors j ai retester le tout j ai redemonter le demareur au faite l ancienne bague n était plus sur l ancien demareur mais il était rester dans la boîte h aimerais l enlever et mettre la nouvelle bague mais impossible de le sortir du coup j ai remonter le demareur et j'ai brancher avec des cosse sur un véhicule qui tournait vu que j ai décharger la batterie et pas de contact le demareur essai mais ça prend pas un ami m'a dit la même chose le carburant ne doit pas arriver il m a dit de tester l'arriver dans le doute j'ai commander un contacteur de Neiman et je vais aussi changer le filtre a essence comme j en ai un et je fait le test pour voir avec quoi je peu retirer cette satané bague ?

ok donc il y a clairement un problème d'essence
pour la bague pas encore refait le démarreur je pourrais pas te dire

Mais si elle est en bonne état pourquoi la remplacer ?
Il faudrait voir avec des personne ayant eu à le faire

Bas c est mieux tu repart sur un truc neuf l épaisseur de bague est neuve elle m'a l air un peu plus épaisse que celle qui est sur place normal elle a tourner 20 ans .
Du coup je recharge les batteries elles sont a plat et je vais retester l arriver d essence mais je suspect aussi l allumage mais on verra ça après

Bonjour a tous j'ai remis ma batterie chargé au préalable j ai fait le test alors pas d arriver d essence dans la rampe j ai débrancher la connectique électrique de la pompe et mis le multimètre dans la borne et au démarrage y a du jus .
jessais de trouver une pince pour dégrafer les durite pour voir ci ça crache quelque chose directement en sortie de pompe a essence mais a vu d oeil la pompe est morte non ?

Tu devrais entendre la pompe s'amorcer quand tu mets le contacte sans autre si le 12V a été mesuré au niveau de la pompe. Tu peu tester la pompe en la raccordant directement sur une petite batterie 12V, si pas de bruit, elle est surement morte.

la réponse est bonne il faudra faire le test et tu saura directement

Effectivement, si tu as du courant au connecteur, le relais fonctionne
Mais est ce que ta pompe tourne, tu l'entends ?

Tu as un système à 1 ou 2 pompes?

État du filtre à essence ?

Filtre a essence neuf je viens défaire le test en direct il y a bien un bruit pas de souci mais elle ne crache eien