J'ai vérifié dans mon stock, je ne pourrai pas te dépanner avec un kit de ressorts courts Christophe

Pour les bagues, tu as raison. Teste en quelques unes. Si ça tombe du raceland passe. Ça serait le plus simple et le moins cher.
Par ce que le tarif que tu as eu chez ton usineur ... Quand tu vois bêtement le prix des métaux .. et le prix des consommables

en 17 c'est le mieux sur un coco et la pas besoin de fileté ...
les ressors ce ne sont pas les meme coco et golf 2 ?
pourtant j ai déjà monté l'un sur l'autre et ca passe ....

G6016V (Mathieu) écrit:
Merci Mathieu, c'est gentil Mais ce n'est pas le but ultime

Après ça restait des prix au black

mig-rallye-g60 (Miguel) écrit:
Oui ça se monte mais dans le catalogue Eibach, ce n'est pas la même réf

si tu as tout monte ça comme ça , chez moi ça fonctionnais tres bien

Je vais déjà laisser comme ça et on verra après la rencontre. Et j'ai peur qu'avec des ressorts, elle soit trop haute

On prépare la rencontre et au moment de la vidange, je m'aperçois d'une fuite sous le joint au niveau des durites rigides de sortie du G. Direction Air fluide pour un joint neuve. Ca sera toujours moins cher que VW.





Un coup propre avec le capot refait







Depuis la rencontre, j'ai reçu un kit AFR AEM.
Je ne savais pas mais pour info, tu as 2 marques de sondes possibles : soit Bosch, soit FAE. J'ai pris FAE. Pas l'autre marque chez Driftshop. On verra avec le temps si j'ai fait le bon choix ou non




On commence l'installation avec celle du manomètre. Bizarrement il n'est pas à 0








Essai pour plus tard... J'ai encore, les injecteurs, régulateur 3,5bars, Eprom Jabba et l'AAC schrick à installer.



Un p'tit diag au passage... et 5 défauts dont un que j'ai provoqué







Quelques photos de la rencontre de cette année

magnifique

Chatelain faut faire un truc avec le cul de la delorean .....

Il déboite ton coco Christophe!!

Jolie l'auto

Bizarre ton mano de pression, pour moi c'est pas bon, il devrais être sur le zéro.

Bravo Christophe tout est parfait comme cela