7l pour un kr c'est correct, moi avez le pb je peux descendre à 6.2l sur nationale au régulateur de vitesse

pour les joints de toit je suis dans la même galère impossible d'en trouver en bon état

sinon belle remise en forme

un coup de polytrol sur les plastiques, un jeu de plaque noir et elle sera top

Me voici de retour, aujourd'hui j'ai pris le temps de tomber ma boite sur la 16s, même si ça fais 2 mois qu'elle ma pété à la gueule...

Résultat rivet de boite cassé, heureusement c'est apparu à 8km de chez moi, je suis rentré tranquille. Ça fais 2 mois que j'ai une caisse de dépannage mais j'ai du la rendre, donc je pense monter une boite de EV de 85 avec l'embrayage qui été sur le moteur (récupéré en casse) pour pouvoir me dépanner, en attendant les jours meilleur et la renov de la voiture, et aussi de trouver une autre voiture.

Le jour de la renov j'aviserais sur la boite, si je garde la boite de 8s comme ça ou si je trouve une 2y sur laquelle je change les rivets.








Bonne et heureuse année à tous

Elle est explosé ta boite ? Tu ne peux pas récupérer les carters sur ta nouvelle ? Ou sur une 4s ou 4T ?


Sinon tu as kit pour supprimer les rivets

www.autogear.uk.com/...earbox-bolt-kit.html

Merci pour ton lien, j'ai édité le message avec la photo, oui je pourrais récup les carter de 4t si ce sont les mêmes j'en ai, à voir si dedans c'est bon ou pas car le rivet est au fond, tout à du s'abimer...

Regarde tes dentures de pignon et cie. Faire attention au calage des roulements de différentiel si remontage d'autres carter ou si changement de roulements.

Si tu te débrouilles avec la langue de Shakespeare ou un traducteur pourra t'aider aussi

www.brokevw.com/index.htm

yoann-legros écrit:
Oui , c'est ce que j'ai mis sur mon daily en complément ( provenance golf 3 2L essence ) .

Les vitesses passent encore plus onctueusement qu'avant .

C'est pas génial si la limaille a été jusqu'au démarreur ( surtout que le trou est de l'autre côté de la boite ) .

J'espère que ça ne sera que juste les rivets , mais j'en doute ... le différentiel et la pignongnerie ont dus pendre avec la ferraille qui s'est baladée .

C'est une 4T que tu as ? ... dans ce cas , si tu ais d'autres carters ( mais aussi les autres organes ) je ne vois ( a priori ) pourquoi ça ne pourrait pas aller .

C'est l'une de mes "hantises" aussi la casse de boite ( car problème très connu ) ... la solution qu'on m'a toujours donnée , y mettre du ARP :

www.autotech.com/mm5...duct_Code=10-498-020

Le coté "obscur" de cette amélioration est que vu que tu ouvres la boite ... bah , un "p'tit" différentiel ( Quaïfe pour ex ) ... et qu'ensuite , les plus "fous" y greffent un sixième pignon ! .

Merci pour vos lien, alors c'est une 2y d'origine, mais j'ai une 4t qui pourrais me servir pour récupérer les carter si tout est compatible et que mes pignons soient bon. Je compte pas mettre d'autoblocant j'aimerais limiter les frais.

En attendant hier j'ai monté une boite acd de gti 8s de 85 en dépannage.

Suite au changement de boite j'ai voulu essayer et profiter de ma golf, quel bonheur de retrouver ce moteur après 2 mois d’arrêt donc j'ai parcouru 15km avant de me prendre un sanglier vers 80km/h environ... Je suis fou

Donc voila j'ai quasiment toutes les pièces hormis le radiateur que je pense mettre neuf, les durites d'eau qui sont bien pincé, la calandre et le pc. Si quelqu'un à une calandre à vendre qu'il me fasse signe. Les bout de longeron sont légèrement déformé mais rien de grave je pense, je verrai au démontage, les ailes ont rien. En tout cas j'ai pas sentit grand chose, quand ça a tapé pourtant il était gros!

Enfin bref la poisse continue que va t'il se passer quand elle sera de nouveau sur route

Ah merde la. Cest relou quand les galères continue. Ta rien toi?

Heureusement que tu l'as pris en pleins milieu...

pas de chance, je trouve que tu t'en tire bien à 80 km/h et comme dit Edouard heureusement que tu la prit plein centre.

Mince la poisse
Dégouté pour toi