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N'oublie pas de faire "insérer " quand tu mets des photos

Si tu es en config d origine ce n est pas les bonnes bougies il faut mettre du W6DPO
L état à l air correct même si l électrode à l air un peu abîmée

Ok ah oui elle étais dessus depuis que je l'ai acheter...
Merci

Salut,

Bon pour être sûr j'ai redémonter le compresseur, j'ai trouvé c'est le simmering côté poulie qui fuit à l'extérieur. Je pense pas qu il y ai d'autres fuite il ne y avait pas bcp d huile à la sortie du compresseur.

Je vais pouvoir le changer sans l'ouvrir.

Je pense avoir le même souci malgré qu'il soit neuf cool de pouvoir changer sans l'ouvrir et merci pour m'avoir appris un mot... simmering google étant mon ami je suis allé le voir et il m'a dit que c'était joint spi , voilà j'ai appris quelque chose de plus

C'est du Valaisan!


Je vais changer de modèle de bougie.

Salut,
Bon elle a Denouveau pas passé l'expertise, les chiffres sur le catalyseur Walker ne leur plaît pas...

Je suis entrain de me battre pour avoir une Homologation pour ce catalyseur...

J'hésite de plus en plus à aller acheter un d'origine.

Ne trouvant pas de sourdine à la vente j'ai monté un bout de tuyau comme celle d'origine et forcément ça leur plaît pas.
Quelqu'un aurais une à vendre?

Merci

Salut,

Voilà quelque nouvelle, elle a passé enfin l'expertise...
5 fois c'est un record
J'ai pu lui mettre des jantes digne de ce nom.




Comme ça elle me plaît bien.

Elle tourne bien sauf qu'elle fais pas mal d à coup pendant les accélérations franche. Pourtant j'ai changé doigt d'allumeur bougie filtre à essence et filtre à air.
C'est bizarre.

Salutations

Elle est très bien comme ça

Pour tes accoups... pompe à essence? Capteur cliquetis?

Merci, il faudrait que je mesure la pression d'essence.
Elle fais bcp moins depuis que j'ai changé le filtre à essence mais quand même.