Bonsoir,

après une longue période d'inactivité sur le véhicule ( malheureusement d'autres priorités m'ont contraint de mettre de côté l'avancement de la restauration ) je reprends la réfection du moteur qui n'était pas démonter jusque-là

Etant donné que çà fait un p'tit moment que je n'ai pas suivi l'évolution des pièces internes aux moteurs ( qualité / prix / distributeurs ), je voulais savoir si vous aviez des bonnes adresses à me fournir sinon je me tournerai de nouveau vers Theibach performance...

Bonne fin de soirée à tout les membres du Club

regarde chez cs parts ou encore moto integrator.de

Châtelain (Christophe) écrit:
Oui merci pour l'info Christophe...je jongle entre les 2 que tu m'as cité Theibach, Maxrpm, Mecatechnic & Autodoc ( voir même top wagen / BPS Rallye ) avec les réf. des différentes pièces pour essayer de trouver tout ce que je peux en qualité 1er monte OEM.

Je suis passé par un de mes contacts pour avoir le tarif de surfaçage Culasse & Bloc moteur, ainsi que l'équilibrage de l'ensemble mobile ( Vilebrequin + Volants moteurs ). J'attends la réponse pour leur envoyer

Autres choses: J'avais lu une fois que les coussinets de bielle supérieures sont un point faible de nos moteurs et que pour résoudre cette problématique, on pouvait utiliser les coussinets RS2...votre avis sur le sujet ?!

Hello la comunauté,

cette semaine c'était démontage du coeur du G60





P'tite mauvaise surprise: le vilebrequin, côté "cylindre 1", est à contrôler ( voir rattraper ) car il est marqué...




ainsi qu'à mesurer le deuxième cylindre pour un réalésage car il a un beau rebord...


cylindre 1


cylindre 2


cylindre 3


cylindre 4

J'ai déposé chez Alsia:
- le vilebrequin pour contrôle/rectification & équilibrage.
- le bloc moteur pour contrôle/réalésage & surfaçage.
- la culasse pour contrôle & surfaçage.

Plus qu'à attendre le retour...

La petite bordure, ça le fait toujours

Les choses sérieuses commencent
Vite la suite

TontonG60 (Laurent) écrit:
çà va trainé un peu car ils ont plein de taf & sont en sous effectif

Quelques new's de cette semaine...mon frère s'est attaqué au changement du support de batterie ( un classique ! ) avant qu'il l'emmène à son garage pour finir le compartiment moteur en mise en peinture:

- Découpage dans les règles de l'art de la partie attaquée par la rouille

- La pièce malade contre celle neuve


- le montage à blanc


au passage je vais être à la recherche de bonnes adresses pour les roulements de la colonne de direction (il y a un énorme jeu dessus) ainsi que l'ensemble Pare-brise + joint/moulure (en raison de sa dépose pour traiter la rouille si il y en a autour) ?!

la suite prochainement...bon week-end à tout les membres du groupe

En tout cas, bon travail…

Oui c'est clair. Vécu il n'y a pas très longtemps

Salut à toute la communauté, p'tit retour sur une semaine riche en travaux sur la G60 par mon frère:
- début de semaine rapatriement du véhicule au garage ou travail mon frère.





- Milieu de semaine traitement des travaux listés en amont.
Finition du support de batterie


Réfection des points de rouilles au niveau des bas de caisses






- Ensuite vienne les emmerdes qu'on appréhendait fin de semaine
support point d'ancrage cric avant gauche

baie de pare-brise


- Du coup commande des pièces de remplacement jeudi soir...arrivé ce matin


Plus qu'à s'y mettre dessus la semaine prochaine