Oui oui il y passe aussi!!!
L'apprenti s'ennuyait du coup il le prépare pour passage en peinture.

Bon il a enfin démarré. Mais sac de nœud dans le faisceau électrique impossible de me souvenir de quel connecteur va à quel capteur au niveau de la pression et tempurature d'huile.

Quelqu'un peu me mettre une photo des câbles à ce niveau?

Déjà , qu'il ait démarré Serdar ... .

Pour les sondes en même temps c'est pas trop dur et tu ne peux pas te tromper ... t'en a que deux à ce niveau ( on parle bien sur le porte filtre à huile ? ) , alors je ne vois pas ce qui te gêne ? .

Si je retrouve une de mes photos du faisceau , je te la mettrait .

Vue le bordel que j'ai foutu avec le faisceaux. Et surtout que le démontage a eu lieu en parti en décembre 2016. Cest la merde. Faut juste que qu'il tourne correctement avant vendredi et au retour de vacance je lui refait le faisceau electrique le cuivre commence à noircir!!!

Mets une ( des ) photo(s) de tous les faisceaux qui te coincent et on t'aidera à les identifier .

Voici mon doute

J'ai comme l'impression que les sonde son inverser.

Train arrière en séchage






Juste un sacré bordel à purger le circuit de refroidissement.
Ca monte super vite en température un bon réglage moteur est nécessaire.

Pose du train arrière

Ca vas être top tout ça