Fais une photos de l'étiquette de production avec les codes options qui doit se trouver dans


ou même dans le carnet d'entretient si tu l'as encore.

On pourras te donner plein d'infos sur ton véhicule

D'accord merci a vous deux oui j'ai les deux d'étiquettes je vous fais sa

Raph70 écrit:
Oui si tu as encore l'étiquette c'est le top

J'ai un "TOC" sur "ça" ! ... j'adore décripter les autocollants ! .

Transmets nous tes photos , si tu veux que je te décripte , tes codes options ... et autres infos .

Et après , j'ai 2-3 adresses de repro d'étiquetttes de type origine ! .

Oh c'est gentil sa bah écoute je te fait sa Demain car je dois la prendre, pour l'instant j'avance un max sur mon patrol avant d'attaquer la resto de celle ci

Salut François voici mon étiquette avec du retard lol

Si tu as l'étiquette de coffre, on peut te donner quand elle a été produite

Pour ce qui est des infos de base, elle a été produite à Wolfsburg et fabriquée pour le marché Français
Scelleriez intérieur code HZ, on voit sur ta photo que le tissus du siège dessous le carnet correspond

Golf 2 bha heureusement et Golf sans catalyseur avec ou sans clim (petit échangeur air-air)

X3A = National sales program France
1AC = Anti-lock brake system (ABS)
1C1 = Antifreeze up to -25 degree celsius tolerance up to -30 degree C
1H1 = Load-sensitive proportioning valve
1ME = Steering wheel
1TB = Fuel tank vent line with gravity valve and PVC breather hose
3D3 = Center console
3NX = Rear seat bench/backrest completely folding
4GR = Laminated windshield heated
4KC = Side and rear windows in heat-insulatingglass
5J1 = Rear spoiler
8AV = Radio
8BH = Ellipsoidal headlight for driving on the right US design
8D4 = 4 speakers (passive)
8J1 = Hand brake/low brake fluid level warninglight without inscription
8M1 = Rear window wiper and washer system with intermittent control
8TC = Rear fog light for driving on the right
8U0 = Without additional instruments for distance measurement
8WE = Integrated front fog light
Q1B = Standard front seats (NAR)

Et bien merci pour ces info l'étiquette du coffre on voit pas grand chose un peu déchiré l'encre et un peu partie

Bonjour à tous pour donner quelques nouvelles prise de compression deux cylindres a 10.5b et deux a 9.8b pour 241mkm il a la santé se petit, recherche de panne mais pas trop le temps je me demande si le calculateur moteur a pas pris une secoué car j'ai fait deux trois petit test j'ai fait chauffer le moteur puis couper et mis le fil de la sonde de température de rampe et pas de déclenchement de ventilos ni pompe a essence dailleur mon ventilo se déclenche jamais

Et comment je pourrais voir si le calculateur et foutu ( si il est foutu je passe en kdata)

Raph70 écrit: Avec un qui fonctionne