C'est pour ça que je disais que le joint ne sert à rien en fait, c'est juste pour l'esthétique ou comme protection...

oui ta raison yangra , est ce que ta déja vu pour mon capteur de boite si je peu réglé l'allumage avec se capteur? MERCI

Je pourrai voir que ce week end

Pour le capteur de boite tu peux rien faire avec à part si t'es ingénieur électronicien en récupérant le signal et l'envoyer vers une lampe strobo qui envoie un flash à chaque "pulse". Autant prendre une lampe strobo.

Alors pour la sonde je l'ai viré j'ai pu régler avec une lampe strobo ! et la soupe anti-retour au niveau des freins je l'ai changé par une occasion est s'est nikel.

Maintenant j'avais un souci de mfa j'ai trouvé un commodo car je pensé que s'était lui sa car sa ne défilé pas au niveau de l'afficheur sa changé juste quand on passé du 1 au 2 , mais une fois le commodo changé s'est toujours pareil ,
YANGRA tu les répare tu as des mfa de compteur en stock?

CELLE CI S'EST CONTACT ETEINT





CONTACT ALLUME POSITION 1





CONTACT ALLUME POSITION 2

VOILA EST J'AI BEAU APPUYER SUR LE BOUTON AU BOUT DU COMMODO RIEN NE SE PASSE SUR LES 2 POSITION

J'ai l'impression que c'est comme si ton bouton en bout de levier était toujours appuyé... comme si t'étais en mode caché.

Ton compte-tours fonctionne?

Vérifie voir juste la partie de faisceau entre le connecteur du commodo et le compteur...
Si tu débranches le commodo et que tu mets le contact tu as toujours pareil?

le compte tours marche et quand je debranche le commodo je passe plus de la position 1 a 2 sa m'affiche la photo position 2 et c'est tout ;et quand je coupe le contact sa me mais horloge

YANGRA tu as une solution?

J'ai bien peur que ce soit ton MFA qui a pris un coup...

PREMIERE SORTIE DE LA G60!!!!! et photo