Avec mon Coco, je fais entre 8 et 10 litres, selon conduite tranquille ou brutal lol

toujours mes problèmes de conso

autour de 11.5 Litres en mix cool , j'ai pas eu le temps de trop bosser dessus , je suis sur ma maison mais j'ai lu les code d'erreur calculateur et j'ai eu 2342 et 2121 , mon isv vibre bien et le ralenti est bon mais je penche plus pour la fin de la sonde lambda ...

j'ai fait un raz et je vais ressayer de lire après une balade

sinon demain je vais chercher un Golf VR6 que j'ai acheter (pas vraiment prévus) mais a ce prix je ne pouvais pas dire non , ya du taf dessu (j'aime bien ça ) entre autre un joint de culasse, mais quand on a le temps tout est faisable..

Même "préparé" , je fesais du 8-9L sur autoroute et 10-11L en mixte .

Faire un diag' puis un effacement ( bien que tu n'ais solutionné ( pour l'instant ) les pannes ) était l'une des choses a faire ... depuis ( + de 50kms ) , les codes sont revenus ? .

Les 2 codes ont un défaut en commun ... le ralenti ... tu as fait les tests ( simples a réaliser ) sur tes capteurs sur le boitier papillon ? ( ralenti et pleine charge ) .

Ensuite , sonde lambda , ISV ( a contrôler au multi ) , et enfin capteur hall .


Hs on :

Pour le VR ... c'est ton premier ? ... j'aime beaucoup le coté "tank"/très robuste de ce moteur ( comme le GU sur mk2 ) qui peuvent aligner beaucoup de kilomètres sans broncher s'ils sont bien entretenus ainsi que sa conception très réduite/compacte et simpliste .

Leur plus grande maladie ? ... les joints de culasse , car ça implique de très gros travaux si l'on veuille faire les choses "bien" ( proche d'une réfection moteur complète ) .

Ormis "ça" et le fait que ça soit désespérant niveau perfs ( d'origine ) , le bruit ( envoûtant ) fait la "magie" ( pour moi ) .

Hs off .

Merci pour ta réponse

je vais m'occuper de la sonde après relecture des codes


sinon le Vr6 est mon premier , je lu pas mal de truc , il va y avoir du sport pour le Joint de culasse mais j'aime bien les défis ... on verra bien

a suivre sur un autre poste quand j'attaque le chantier