Après avoir relu les fiches techniques cela n’a pas l’air trop compliqué à changer, le seul truc si j’ai bien compris c’est la purge du système de freinage avec l ABS. Je me demandais s’il était possible de changer les étriers en ne perdant pas trop d’huile avec une pince durite. C’est possible ça où ces des bêtises ?

Tu as 3 choses à faire attention :

- la purge avec mise en contact maxi 2 min sur l'avant de mémoire.
- Faire une purge avec étriers démontés et purgeur vers le haut.
- comprimer la languette à fond sur le compensateur de freinage

Merci Christophe c’est ce qui me semblait, je vais faire réparer par un pro

Mais en garde le pro sur les 2 minutes max pour le contact

Un bien belle exemplaire, vraiment curieux la commande sans centralisation

Salut à tous, aujourd’hui démarrage de la rouge après une longue hibernation. Et bien ça ne lui a pas fait du bien.. pédale de frein dur comme du béton. Verdict pompe ABS morte.
Si quelqu’un a ça en rab merci de me contacter. Je passerai aussi une annonce sur le forum.
Merci à Yannick pour la hot line
A plus

Ah mince
Je n ai pas ça en stock désolé David
Tu as vu avec GG ?

Mince pas cool

J'espère que tu trouvera facilement

De 16' à 22'32" David .

www.dailymotion.com/video/x7ppmog

Par contre je ne connais absolument pas la société ( il faut faire des recherches dessus ) , et les tarifs ( car ceux de l'émission ne sont pas ceux clients ) .

Quelles nouvelles ici David ?

TontonG60 (Laurent) écrit:
Merci à Ed qui m’a dépanné avec une pompe ABS j’attend de la recevoir et je m’attaque à faire réparer ça, je ne sais pas trop où cela va aboutir mais je vais essayer avec l’aide de Papy à distance.
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