Merci pour vos retours les amis. En effet, notre Golf fait vraiment partie de notre famille, on partage pleins de souvenirs avec notre voiture et Jordan l'adore ça c'est sûr. J'étais allé la chercher avec lui en Alsace, il avait 5 ans et il va sur 11... Le temps passe trop vite
Pour le régulateur Florian a mis les grandes lignes, les griffaxes ne sont plus disponibles, je les ai remplacé par des écrous en plastique ( attention c'est un pas de 150). La tuyauterie doit être bien étanche pour un fonctionnement optimal. Cette option est top surtout sur la Golf car la position du pied droit sur des longs trajets peut-être problématique ( au niveau du talon) dans la corrado la position de conduite est différente. La partie délicate c'est les vis sans tête au niveau de la colonne de direction (il faut les percer et les extraires afin de mettre des vis classique) ça permet d'avoir un boulevard pour installer le Commodo sans rien abîmé. La partie élec est assez chiadé aussi ( en fonction des compétences de chacun en électricité bien entendu) moi c'est pas mon truc.... J'ai eu la chance d'acheter et d'installer cette option avec Jean Marc (un très grand connaisseur et passionné de la Golf 2)

Il faut que je prenne le temps de t'envoyer les photos du montage en MP Florian car je n'arrive pas à les insérer...

Pour les écrou j'en n'est mis en métal du M12x1.5, franchement nickel ne bouge pas du tout
Pour la tuyauterie j'ai acheter du tuyau souple perso et marche nickel

cette option est génial quand j'étais venu à la rencontre un vrai plaisir à utiliser

la partie elec si on n'est un minimum habitué juste des prise à branché au bonne endroit ce fait assez bien

des que tu me les envoi je regarde cela

Bonjour à tous, c'est un coup dur qui vient de me tomber dessus....

Mon embrayage est entrain de lâcher. Je suis partis en ballade avec mon fils hier matin, j'arrive à un stop et là: je n'arrive plus à passer la première et la marche arrière. D'un seul coup comme ça sans signes avant coureur. On a fait 2000 bornes sans le moindre problème et là paff...
Bref c'est une belle claque qui me tombe dessus car je suis en plein travaux dans ma maison et gérer un tel chantier en plus...
Je me refuse à la laisser un ans où plus dans un coin du garage sans m'en occuper
J'avais pleins de petites fuites et autres à gérer donc je vais en profiter pour tomber le moteur-boite et travailler à l'établi.
J'ai déjà donné sur les trains roulants depuis début mars... Notre passion est bien ingrate parfois
J'ai une question à vous poser: l'échappement,on le dépose entre la descente et le faux catha?
(3 écrous de mémoire)
Je n'ai jamais eu besoin de déposer le moteur de la voiture (d'où cette question).

Les mois prochain vont être dur...

le coup dur, surtout quand tu fais d'autre travaux je comprend tellement

bon courage