Châtelain (Christophe) écrit:
Ca je le sais , et j'en ais vu tant d'autres .

Oui le prix semble correcte.

Je me demande même si se serait pas intéressant de faire le même traitement sur l'admission

Dans le "principe" , oui ça serait à faire vu que le collecteur d'admission se trouve au dessus du collecteur .

Alors oui , les échanges thermiques ne sont pas du tout les mêmes ( entre un collecteur d'échappement et un collecteur d'admission ) ... "normal" l'un prends entre 800 et 1000°C ... là ou l'autre doit prendre entre 80 et 100°C .

Encore une fois je vois le côté bénéfique de la chose étant donné que nous ayons des admissions situées au dessus du collecteur d'échappement .

Salut, je galère avec les références du collecteur d'échappement et je suis tombé sur ton post, peut-être que tu pourras m'aider

Je possède une G60 fire and ice de 91 avec code moteur PG, et j'ai mon collecteur qui est HS. La ref. sur mon collecteur est 027 253 033 BC.
La plupart des collecteurs que je trouve ont la ref. 037 253 033 A (comme tu l'a également mentionné dans ton post), donc je me demande si les deux refs. sont compatibles, et si j'arriverai à monter le collecteur 037 253 033 A sur ma culasse sans soucis ?

nico96 (Nicolas) écrit:
Ton image n'est pas valide.

Pour ce qui est du collecteur:

Code référence pour moteur PG sans distinction d'année de fabrication et donc de culasse A ou P :037253031AM
Dispo en neuf chez Classic Part pour le pris d'un rein

Le lien -> Collecteur moteur PG

De rien..