Cool que tout soit rentré dans l'ordre ... c'est sur que si le faisceau de la lambda touchait les durites de chauffage , ça ne devait pas aider ... bien que je ne pense pas que ça venait de là , que là était ton soucis ( a moins de fils fondus ) ... mais bien ta sonde lambda .

Si en plus a cela , tu rajoutes les masses culasse ( cause très connue de nombreux dysfonctionnements ) , c'est vrai que l'ensemble de pannes ne pouvait que mal faire fonctionner le moteur .

Beau parc !