Mim57(jeremy) écrit:
C'est bon , j'ai corrigé ton post initial , merci .

Impressionnant cette réparation
Que des belles Pièces toutes rutilantes c est

Châtelain (Christophe) écrit:
Alors oui christophe joint cometic épaisseur à 1,67MM car bloc surfacé de 8 centièmes et culasse de 5 centièmes

Ce qui fait 1,54MM

Sachant que les joints d'origine vendus sont suivant les marques entre 1,50mm et 1,65mm .

Vous pensez que c'est bon ???

Oui c bon

Merci yul
Pour la confirmation.

Mim57(jeremy) écrit:
Comme Alex , oui c'est bon .

Après il y a plein de choses à prendre en compte Jérémy .

L'écrasement après serrage au couple du joint ... en général 0,3mm ... et le type d'AAC utilisé , vis à vis de la levée ... ça détermine ce qu'il reste de place aux soupapes ... et il ne faut pas se "rater" , sinon on obtient une "salade" de soupapes , plus les conséquences annexes .

Ne pas oublier que en mettant un joint plus fin , tu augmenteras le RV ... ce qui n'est pas une mauvaise chose en soit , si tu veuilles passer à l'E85 , mais ça sous entend :

- De devoir changer la pompe acceptant la bi-carburation .

- De devoir changer les injos .

- De devoir changer la cartographie , ou plutôt de devoir installer un boitier programmable .

- Et les à cotés , sondes et manos ( AFR , huile , EGT ? , etc ... ) .


Pleins de choses sont possibles , dès lors que l'on choisisse son épaisseur de joint de culasse .

Merci François

Mais tu me rassure pas trop du coup là ?

Je suis allergique à la salade de soupapes !

Logiquement avec un jdc de 1,67 mm ( cometic)
Réel 1.54 mm avec les 13 centièmes surfacer bloc
Et culasse

Je devrais être bon même avec un acc pas trop pointu
Ex 268/276 non ?

Tu n'as absolument pas à t'inquiéter ... je t'en parlais en cas d'optimisation , de prépa' ou de passage à l'E85 .

Dans ton cas , ta config' et avec ce type de joint ... aucuns problèmes .

Ouf

Rassuré !

Merci

Salut
Voici Quelques news

reassemblage des éléments de la culasse

Et nettoyage du cache culbuteurs à l’aide d’un nettoyant vitre pour insert .
ça marche pas trop mal !




Puis remontage






Voilà
J’ai réussi à retrouver des colliers auto serrant de type origine Qui vont bien !

Propre la culasse !!

Les colliers perso ils sautent souvent de la pince.. après j'ai ptêt pas la pince adapté lol