Es-tu certain que ca n'est pas au niveau du pare-brise que ca prend l'eau? Je dis ca car moi c'est mon cas (pare-brise changé il y a 15 ans... et ca a mal vieillit...)

bonsoir,
non on a enlevé et remis le pare brise lorsque l'on a refait la peinture .
moi j'ai bien deux taches aux angles de devant de chaque coté du toit ouvrant ...

j'ai changé la pompe de d.a il y avait bien un problème de diamètre au niveau de la poulie . 95 mm de diamètre alors que l'autre fait 115 mm
donc pour la da c'est réglé ça tourne nickel ...sauf que les pneus monté sur mes azev étaient trop gros (215/40/17 7.5 pouce et ET 26)du coup 1 passage d'aile a bien morflé

mig-rallye-g60 écrit:
Possible que la flotte passe par les glissières. J'ai constaté cela sur ma Fire depuis que j'ai enlevé le ciel de toit. mais c'est quelques petites gouttes et sans plus...

Mais quelle idée ces toits ouvrant sérieux !

met du 205/40 ou du 195/40 sur tes azev, et sa passera sans problème

j'ai un doute avec l'ET 26 de devant mais bon je vais tester avec des 195/40/17 .en attendant j'ai monté des porsche boxter en 17 avec du 195/40/17 et devant avec une cale de 15 y'a largement de la place et derriere je pense qu'une cale de 30 voir 35 ça passe la j'ai du 25 mm et c'est tranquille...mais c'est 4x4 pourtant j'ai des koni -4 mais si je monte des filetés la lame neuve de 80 va ramassé sévère.donc je vais rouler un peu pour voir .
mais pour rouler il faut que je regarde ce qui fuit sur ce toit ouvrant de m......
je vais devoir démonter le ciel de toit pour savoir exactement d'où proviens cette fuite ....

en tout cas l’évolution est belle bravo a toi!!!

Merci

balade de vérification hier ....
beh
température d'eau nickel 70degres et paf au bout de 30 km 90 voir 100 degres ...
pas de mayo toute les durites sont chaudes...
je cherche ....
si non le toit ouvrant ne fuit presque plus j'ai débouché les deux conduites de devant...
en démontant mon moteur de toit ouvrant j'ai remarqué que la roue cranté a l'air petite par rapport a la tringlerie du toit ouvrant en verre.
je vois des photos explicative ce soir...

Le ventilo se met en route?
Le radiateur est chaud en haut en en bas?
Pression dans les durites?
Ca bouillonne?