par francoisludi le Jeu 5 Déc 2013 - 18:03

Hello,

Bon je suis pas callé en grand chose, encore moins en éléctricité / cablage.

Mais j'ai un peu de cablage à refaire et quitte à refaire quelques chose autant (essayer) de le faire bien.

Je sais que Yangra utilise une belle pince à sertir , j'ai vu que ça se trouvais sur E-bay mais pour eviter d'acheter n'importe quoi j'aimerais bien connaitre vos adresses pour tout ce qui est :

Pinces,
Connecteurs,
Cosses,
Cables,
Gaines.

Je sais qu'il y à different type de gaine , genre tressé ou d'autre en nitrile ,ça change quoi?

Merci d'avance.





par yangra le Jeu 5 Déc 2013 - 18:30

Ca c'est un bon post! A chacun d'apporter ces connaissances, et liens pour trouver tout ce qu'il faut!




par Mon oncle le Ven 6 Déc 2013 - 8:05

faisceauxretrocollection.com/
Je commande aussi sur ce site




par Alex67117 le Ven 6 Déc 2013 - 9:41

Hop je vais faire un petit résumé du matériel que j'utilise pour refaire mes câblages.


- Pour le frettage des câbles: Tesa type 51608




Existe en 9, 15, 19 et 25mm de largeur.

Dispo : ebay.de (autofonica par exemple)

Le frettage permets de regrouper plusieurs fils, exemple : réalisation de faisceaux complets.
La tresse s'utilise principalement en intérieur.


- Pour les pinoches : Type Junior Power Timer ou JPT en contact femelle




Existent dans une multitude de section suivant le diamètre du fil à câbler (alim ou fil de données)
0.2 - 0.6mm²
0.5 - 1mm²

Dispo : Radiospares, Farnell, ebay ...

> A noter que si le sertissage est bien fait il n'y a pas besoin de souder à l'étain la cosse sur le fil à câbler


- Outil d'extraction pour les pinoches : Type TE connectivity 1-1579007-6







Dispo : Farnell, Conrad, Ebay.de (kabelschuhe-shop par exemple)


Il faut savoir que quasiment toutes les broches de la Golf sont câblées avec des connecteurs de type : Junior Power Timer. C'est à dire qu'avec ce petit outil vous pouvez sortir à peu près tous vos faisceaux.

En plus de cet outil il vous faudra :

- Une pince coupante type "electronicien"





- Une pince à dénuder > Facultatif (une pince coupante type électronicien suffit)

- Une pince pour sertir les pinoches JPT > Facultatif (une petite pince plate type électronicien suffit)


Pour ce qui est des câbles en eux même en générale je me sers en casse.
Ça parait évident pour certains mais pour d'autres un peu moins : il faut respecter la couleur ainsi que la section du câble à changer ou réparer.
Essayez de vous servir sur un modèle le plus récent possible, le câble sera moins vieux, moins cassant.

Si j'ai oublié un truc je le rajouterais au fur et à mesure.
Wink

par francoisludi le Sam 7 Déc 2013 - 13:13

Amen.

Merci bien ce soir je vais commander tout ce qu'il me faut.
C'est bien complet.

Par contre pour les cosse male en JPT, c'est toujours la meme largeur ( 2.8mm) peut importe la section du cable c'est ça?

Et sinon vous avez un lien pour chopper des connecteur type vw ?





par steeveRallyeG le Sam 7 Déc 2013 - 13:16

Les connecteurs type vw,c'est chez vw,ta une ref sur n'importe quel broches

Merçi Alex pour les details





par steeveRallyeG le Sam 7 Déc 2013 - 13:18

Ta 2 sortes de pin a sertir,en general pour du 0,5 a 1 (cables d'infos) et 1,5 a 2,5 (cables d'alim) Smile




par Alex67117 le Sam 7 Déc 2013 - 13:48

Pour les connecteurs te fait pas chier, va en casse.

Par contre j'ai pas compris ta question pour les pinoches jpt mâles. Il n'y a que du femelle Wink
99% des pinoches sur la golf sont des jpt simples, très rarement il y a du double.

Je te file les réf des doubles lundi, ou alors tu peux chercher sur radiospares ou farnell.




par francoisludi le Sam 7 Déc 2013 - 14:49

Oui je me suis mal exprimé je parlais des cosses male qui vont en face des JPT Smile

C'est con R-s est en maintenance..
EN plus sur Rs-particulier les Fdp sont gratuit le w-e c'est con ça sera pas pour ce week, sauf si il rétablissent leur site.

Niveau pince j'ai qu'une pauvre pince a sertir de base, je vais pas galerer a faire un truc propre?

Merci encore pour les infos.




par Alex67117 le Sam 7 Déc 2013 - 18:46

Pour les pinoches te complique pas la vie, prends un échantillonnage et surtout les moins cher. Pas besoin de plaquage or ou je ne sais quoi. Tu peux prendre du 0,5 mm2 au 1,5mm2 mais pas plus car après ça devient compliqué de faire tenir la pinoche au fil à câbler.

Pour les pinces il te faut juste une petite pince coupante et une pince plate pour plier fermement les pattes de la pinoche sur la gaine du câble.

Et comme dit, pour les connecteurs va en casse car sinon c'est trop cher et en plus chez vw il n'existe plus que les broches de couleur noir.

Pour le sertissage des cosses, Facom fait une pince pas chère :




Ref 449B, une vingtaine d'euros.

Il faut a tout prix celle la?

J'en ai une ou deux ressemblante c'est pour éviter la dépense

Va falloir que je m'equipe!

Il faut quel puisse sertir les pin nu,certaine en sont depourvu faut faire attention.

Merci du conseil!
Au pire c'est que vingt euros

La grosse différence des autres pinces que tu trouves habituellement c'est la partie entourée en rouge, que les autres pinces habituellement n'ont pas.

Mer ci!

Si ca en intéresse j'ai trouvé chez restagraf les petites cosses; reference 226963
par contre le prix fais mal, 8euros les 10 cosses

C'est normal, c'est la version "luxe", avec double verrouillage, et double ressort pour un contact et un verrouillage optimum

ici le lien :

www.restagraf.com/ca...it/reference/226963/

Parce que je les ai prises mais elles me paraissent comme celle d'origine (de chez AMP)