je vérifierai demain et je te confirm par contre faudra me guider sur comment faire car comme jai dis moi et l electricite

par contre jai deja un system comme celui de ton lien et la blague en l utilisant, alors je sais pas si c'etait la pression ou met tube trop Vieux mais la durite qui va du bocal a la pompe est carrément sortie de son logement jai Perdu tout le liquid du bocal donc je l'ai mi de cote pour l'instant.

la jai changer les durites mais je pense que 5bar suffit pour not system, je vais Peut etre essayer ca demain

pour pas trop passé pour un guignole. jai essayer de purger mes freins mais comment veux tu que ca marche sans brancher la pompe. jentendais la pompe a essence. bon jai rebrancher et Elle se met en route sans problem mais j hesitais a la laissez tourner vue quelle etait vide. jai lu sur le forum que la pompe n'aims pas trop tourner a vide donc je vais essayer de purger avec l 'aide de qq

Oui il ne faut pas la laisser tourner trop longtemps va s y par tranche de 30 a 60 sec pas plus et laisse reposer entre chaque essais. Mais personne ne sais vraiment je crois conbien de temps on peux laisser tourner. Certains parle de 30 secs d autre 2 min . Prend pas de risque

non je vais suivre tes consignes 30s c beaucoup mieux.

Ok , si tu y arrives chapeau ! Je sais pas si tu a eu le teps de faire une mesure sur la fiche de l electrovanne principal ? Celle qui se trouve devant le bloc dans l alignement du bloc
Merci

Les fiches techniques ... les freins ... l'ABS ... Pages 9 et 26 .

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"NB : La pompe ne devrait pas tourner pendant plus de 2 minutes . Sinon , laissez la pompe refroidir pendant 10 minutes avant de recommencer" .

non desole jai pas eu le temp je vais essayer cette semaine.
Stefg60 (Stéphane) écrit:

Merci pour l'info je vais etre tres prudent et prendre mon temps
Npng77 (François) écrit:

c'est gros Conseil que je te donne, car la mien jy arrive toujours pas. la pompe tourne donc je la laisse pas plus de 30s, mais jai pas de liquid qui va au etriers. j'utilise un pistoles vacuum alors comme je suis tout Seul je me suis dis ca devrait marcher mais je vais reessayer demain.

Alors moi j ai abandonné j ai fait un montage classic . Servi frein maître cylindre. J ai encore une durite à commandé et fini les soucis avec ce bloc pas fiable et dangereux au mon goût. Je voulais la garder d’origine mais je prefere un montage plus sur et sans galere .

je vais encore essayer et si cela ne marche pas alors je pense faire comme toi. on Verra bien