Merci! oui ça bosse, j'ai fait la distri, pompe à eau, thermostat et galet tendeur. J'ai aussi repeint le support de compresseur.
Oui j'ai démonté le phare, vérifié la cosse, et les câbles. je vais regarder derrière la boite à fusibles pour prendre les valeurs directes. De toute façon quand je branche la phare qui ne marche pas du coté conducteur(la ou ça fonctionne) il marche. donc bien un problème de cable.

Oui, moins de travail que sur ton corrado mais je l'ai peut être payé plus cher et il est en moyen état niveau carrosserie.

salut !!!
Bon anniv a toi
A plus

Merci !!

J'ai toujours ce problème de compteur kilométrique qui ne fonctionne pas.. je l'ai déjà vu fonctionner 2 ou 3 fois, mais sinon j'ai du faire 10 ou 15kms max au compteur, alors que réellement j'ai du en faire moins de 10 000.

Sinon tout le reste fonctionne, à part la LED des pleins phares qui ne fonctionne pas (depuis que je l'ai amenée au garage et que le mec a fait un pontage) et l'écran digital il manque 2 barrettes pour lire correctement l'heure. (j'ai le même problème sur ma polo)

Lors de la dépose du TDB j'ai bien reconecté le cable compteur, et j'ai vérifié que le carré pour le cable n'était pas déformé.

Des idées??

Si le câble et correctement mis aussi bien au niveau de la boîte que du compteur ces que ces à l'intérieur du câble que sa joue pas quand tu roule tu entend grignoter au niveau du compteur ??

Sinon tu sort ton compteur roue avant lever deux personne une vitesse et tu fait tourner les roue pour voir si l'embout tourne ou pas

Bonjour à tous,

Suite à mon déménagement en Suisse, je vends mon corrado (J'en rachète un Suisse bientôt!!) qui ne passerait jamais l'expertise.
J'aimerais régler l'histoire du compteur avant de le vendre!

-Aujourd'hui démontage du compteur , j'ai testé de le faire tourner avec une visseuse , j'ateignais les 60 70 kmh mais rien sur le compteur kilométrique. Serait-ce possible que c'est soit juste le compteur kilométrique qui soit cassé?

L'embout du cable et bien carré et la pièce en métal carrée derrière le compteur ou vient se positionner le cable est bonne apparement.

Si je change de compteur complet ça fonctionnerait?

J'ai eu le meme souci que toi et j'ai procédé à 3 test. 1 test pour chaque organe qui peut-être défaillant. Après avoir démonté le compteur et avoir débranché le cable cote boite:
- 1- faire tourner le cable côté boite avec quelqu'un à l'autre bout voir s'il tourne ( j'ai enregistré une video de l'autre bout ca j'étais tout seul),
- 2 - pour tester un le compteur ayant un autre cable sous la main je l'ai branché en dehors de la voiture car plus simple et j'ai fais goûter le cable pour constater que l'aiguille bougeait,
- 3 - si le cable et le compteur marchent (ce qui était mon cas) faire très attention aux branchements car difficile d'accès, donc on peut se louper très facilement.

Merci de ta réponse.
pour le test n°1: L'accès au cable coté boite est mauvais en plus je ne suis pas sur d'ou il se trouve. mais il n'a pas l'air desseré.

Pour le n°2 :Ca revient à ce que j'ai fait avec la visseuse si j'ai bien compris (aucun des compteurs kilométriques ne fonctionnait-ni le temporaire ni le perpétuel)

Pour le n°3: Quels branchements? Je n'ose pas trop m'aventurer dans un démontage de compteur, et surtout le temps, mais je suis prêt à en racheter un si je suis sur que ça fonctionnerait.

Help!! je galère et je ne veut pas trop faire poireauter le vendeur du compteur !!

Si le compteur te semble une bonne affaire moi je le prendrais, comme ça tu l essaie et au pire ça te fait une pièce de stock

Non ce n'est pas particulièrement un si bon prix (75e170 000kms) mais je vais vendre la voiture ce mois ci et c'est quand meme mieux avec un compteur qui marche! Ce m embêterais que ça fonctionne tjr pas après ça !