repose toi bien avec maman

Bon rétablissement..

Et des crevard on en voit partout..

Bon aujourd'hui vag a livree manque 2 3 commande.

J ai aussi craquer pour 2 outil parkside

Oui bon rétablissement

beau boulot

bon rétablissement, les dents ça fait mal

Voila la commande vag

Bien pour les nouvelles pièces et les nouveaux outils .

Tu as un compresseur qui délivre combien en constant derrière ? ( 7-8 bars ? ) . ... tu nous diras ton ressenti sur ces outils car je me tâtais a en prendre ... par contre ça n'est bon qu'a déserrer hein ! ... le serrage ( majoritairement ) doit se faire a la clé dynamométrique et rien d'autre .

J'ai un compresseur qui envoi 10 11 bar constant a voir pour la suite.

Oui je sais pas pour les couples de serrage.

Apparemment la ponceuse rotative es de bonne qualités de ce que ma dit mes collègues.

Aujourd'hui, j'ai monté la barre stab avec les nouveaux silent bloc et les rotules de suspension aussi ça prend forme hihi ^^

Aussi j'ai acheter je crois sans faire exprès, mais je sais pas ou cela ce va.
Quelqu'un sait ou ces support moteur , j'en ai 2 ... www.oscaro.com/suppo...em1886-1095797-247-p

Question conne aussi, j'ai commander aussi 8 goujons pour le serrage du collecteur admi et echapp mais bémol apparemment il m'en manquerais 6 ... Alors que sur ETKA en ligne il marque que 8 ...
Je capte pas trop la ...

Non c est normal, y a quel l echappement qui a des goujons, le collecteur d'admission c'est avec des vis plus ou moins longue avec tete allen

Voila le taff d’aujourd’hui

MAIS impossible de desserré ces foutu biellette de direction GRRRRRRRR Donc pour le moment impossible de changer les soufflet de cremaliere ...

Par la même occasion j'ai aussi voulu nettoyer la fusée et la bim une des 2 vis qui tient la plaque en fer derrière le disque a coupé net dans la fusée ... Quand ça veut pas ça veut pas ...

Du coup Chatelain va me faire une filetage propre et pareil pour la vice qui tient le disque, les 2 de chaque coté été coupé net dans le moyeux donc voila mdr

Donc le train ne sera pas remonter dans la caisse avant 2 semaines, au moins cela me laisse du temps afin de bien finir le bloc.

J'attend toujours mon mano afr, les bougie, les durite d'eau et d'air. Ce qui me laisserais le temps aussi de chercher un mec qui soude l'inox pour mettre l'adaptateur pour la 2 eme sonde lambda.

Et aussi le foutu joint qui va derriere la plaque de distribution qui arrive d'angleterre ( 1 semaine deja ... )

C’est de la belle pièce et c’est beau à voir