vous m'avez convaincu mais du coup avez vous une idee comment on demonte les vitres arriéres vu que c'est une 3 portes ? pour l'avant c'est bon puis sa me fera moins de choses a cacher
et du coup je vais en profiter pour demonter et rafraichir le bloc chauffage

Les custodes ( vitres arrières ) , s'enlèvent et se remettent comme un pare brise ou la lunette arrière , avec une corde de carrossier , le mieux c'est d'être a deux pour le faire ... ou fais toi aider par quelqu'un qui sache le faire .

Pour l'électricité , moi non plus je ne suis pas un expert dans le domaine mais pour autant il y a une action qui permette a quasi tous de le faire ... prendre des photos ( visibles ) des endroits et des éléments que tu débranches ( de loin et de près ) , ainsi tu ne peux pas te tromper .

Pour le bloc chauffage , tu fais vraiment bien pour deux raisons :

- La première , tu ne mangeras plus de mousse lorsque tu mettras en 2ème ou 3ème vitesse .

- Deuxièmement , et c'est la raison la plus importante , ne sachant pas de quand date ton radiateur de chauffage ( ni lorsqu'il lâchera ) ... tu ne vas attendre d'avoir refait et remonté tout l'intérieur , pour qu'un jour tu te retrouves avec une piscine de LDR à 80-90° côté passager .

Du coup j’ai démonter les vitres arrières et effectivement j’ai bien fait quelque point de rouille de jolie surprise



Et j’ai commander le radiateur de chauffage afin de le changer.
Et j’ai commencer la réfection des étriers arrières qui était bloquer.

Même si c'est du boulot supplémentaire que je ne t'espérais pas ( car je devrais aussi en passer par là moi aussi ) ... tu as très bien fait ... et pour preuves .

Au moins tu vas repartir sur une base réellement saine ... rien que pour ça , .

Good job pour le radiateur de chauffage et tout le bloc chauffage en général .

De même que pour les étriers arrières ... je peux t'assurer que ce sera tout sauf du superflu ( maladie plus que connue ) .

Vu ce que tu entreprend dessus, c était le minimum pour être tranquille !
Tu as vraiment bien fait

c'est vrai que je regrette pas d'avoir démonter les vitres vu ce que j'y ai trouver merci a vous et pour le chauffage je me dis que a y être autant le faire puis j'ai pas envie de manger de la mousse en activant la soufflerie

et concernant les étriers c'est clair que sa leur a fait du bien ils étaient bloquer et remplit de merde maintenant ils sont repartis pour longtemps j'espère

ce weekend je m'attaque au démontage du tableau de bord pour changer le radiateur. encore merci a vous de vos précieux conseil

Aprés une semaine de vacances j'ai donc eu pas mal de temps pour ma G60 du coup je me suis attaqué au gros travaux mécanique avec le démontage du moteur et de la boite




changement de l'mbreyage, de la boite, distribution, pompe a eau avec thermostat, ainsi que tout les capteurs de température et de pression d'huile et de la flasque avec joint cote volant moteur.








réfection de la crémaillère de direction et le compresseur va partir en réfection. Tous les étriers avant et arrières ont été refait et les rotules de suspensions sont neuves

je compte changer le joint de carter et rafraichir mon alternateur et concernant le démareur il sera neuf.

au passage j'en ai profiter pour repeindre le berceau qui commencait a perdre la peinture

ça a pas trainé
pas de mauvaises surprises au démontage ?

À raison de 6-8h par jour j’ai eu du temps enfin mais merci

Mais sinon non aucune mauvaise surprise le compartiment moteur est super propre vraiment pas de rouille du coup pour le coup je suis content juste quelque souci avc la boîte qui n’etait Pas d’origine sinon nickel

Excellent tout ça ! .

( Très ) curieux , ton support moteur sur bloc ... il était monté sur un autre modèle avant ? ( golf 1 ? , golf 4 ? ) .

Profites-en ( très sérieusement ) pour remplacer le joint ( prix modique ) de ta plaque moteur/bloc qui se trouve derrière ta tôle de distri ... ça t'éviteras bien des démontages pour rien par la suite .

Je me suis posé la même question je sais pas ce que c’est ce support moteur très bonne question.

Le joint que tu me parles je vois pas trop lequel.. le joint de palier cotes distribution ? Que tant que le moteur et demonter je veut en profiter