Bonjour à tous, absent depuis quelques années sur le forum me voici de retour, malgré que je ne suis plus actif j ai toujours ma G60


A ce jour j ai un problème que je n,arrive pas à résoudre ma golf ne veut pas démarrer

- j'ai de l allumage
- j ai de l étincelle

Mais rien ne se passe ,même au start pilote elle ne veut pas démarrer ,j ai changé bougies ,sonde bleue mais rien ne se passe, le boîtier lecteur de défaut me sort plusieurs défaut mais sa me semble beaucoup de défaut pour qu'elle ne démarre pas

Quand elle démarre dès que j accélère elle se coupe

Dès idées ?

Salut,
Je ne comprend pas, tu dis qu'elle ne veut pas démarrer mais à la fin tu dis qu'elle se coupe quand t'accélères

kLeBeR.fArIa écrit:
En effet pas très claire.

Comme ça, je dirais le boitier (ECU) qui déconne.. Trouves en un identique pour tester.

Merci de vos réponses, effectivement ce que je dis est flou... en insistant longtemps elle démarre difficilement ,une fois qu'elle démarre elle tourne quelque seconde, et si j ai le malheur d'accélérer elle se coupe...

Kleber tu dis ( ECU ) et moi Je pensais à mon eprom bartek qui déconnerai ????

lejojo écrit:
Ha.. t as changé d'Eprom ben remet celui d'origine pour voir sinon remplacé le boîtier ECU complet avec l'Eprom d'origine.

lejojo écrit:
Moi j'ai rien dis Comme dit Alex remets tout d'origine et regarde si amélioration il y a... sinon je partirait sur une éventuelle prise d'air, mais faut faire les choses dans l'ordre et pour te conseiller l'idéal serait que tu fasses une vidéo du comportement du moteur pour qu'on se fasse notre propre idée

Re les amis ,désolé du retard mais malheureusement j ai pas énormément de temps à consacrer à ma g60 , aujourd'hui j ai remis l eprom d'origine mais toujours rien,je vais regarder le code ecu d'un ami pour tester si je sais

Je pensais à la courroie qui aurait sauter d'une dent :/

Voici une vidéo

Re les amis ,désolé du retard mais malheureusement j ai pas énormément de temps à consacrer à ma g60 , aujourd'hui j ai remis l eprom d'origine mais toujours rien,je vais regarder le code ecu d'un ami pour tester si je sais

Je pensais à la courroie qui aurait sauter d'une dent :/

Voici une vidéo

youtu.be/zGyFpNskKr4

Ça peut-être plein de choses donc faut les éliminer les unes après les autres, une dent décalée te ferai perdre de la puissance ou avoir des coupures à bas régime mais ça ne t’empêcherai pas forcément de démarrer.
Sinon des choses plus simples comme un doigt d’allumeur trop usé, ou les plots, ou un peu d’oxydation, etc ça pourrait faire l’objet de ta panne.
Sinon un faisceau de module tsz abîmé, voir le module défectueux etc.

+1 avec Kleber fais les choses une par une
Élimine déjà la piste calculateur et ainsi de suite

Allumeur ,câble, bougie,tête d'allumeur , tout ça est neuf... ,j attend de vous le boitier de mon ami