Bonjour à tous,

Je viens de changer mon thermostat car je voyais qu'il y avait une légère fuite d'eau au niveau de la pipe qui est entre le thermostat et le radiateur.

Je commande la ref suivante FEBI sur auto doc 17888 voir lien

Je monte, je démarre et ça chauffe fort...... T°C du Digifan à 116°C (c'est bien l'huile?), mais je vois bien que la tubulure entre le thermostat et le radiateur reste froide alors que les tuyauteries d'eau deviennent très dures à cause de la T° et la pression qui monte.

Aurais-je fait une boulette? Je vois que la ref constructeur 056 121 113 D n'est pas exactement celle proposée par Autodoc mais je doute que ce soit ça le problème.

J'ai aussi changé le joint pour 17966 voir lien

Ou autre erreur de débutant????

Merci d'avance pour vos avis et commentaires.

…..en fait comme tout le bloc moteur a été purgé, il fallait remplir le circuit par le haut. Je l’ai fait par la sortie du radiateur. Tout est rentré dans l’ordre….

Par contre j'ai une fuite d'eau maintenant au niveau de la jonction entre la pipe et le bloc moteur . Ca a du tellement chauffer que ca a du abimer le joint. J'espère que c'est seulement ça et que le joint de culasse n'est pas touché! JB

Merci pour ton Feedback.

D'où l'importance de purger correctement son circuit de flotte.

Change déjà ta pipe en plastique, avec un petit peu de chance ce n'est qu'elle qui a prit un coup. Je croise les doigts pour toi