Merci pour ton logg commentaire François, je vais essayer de répondre à tout
A mon tour de tenter de te répondre
Npng77 (François) écrit:
Ton ancien TDB en était un de cab' aussi ?
TB de golf, Jetta, Caddy version de base en plastique dur
Ok , merci pour les explications
.
Npng77 (François) écrit:
est ce qu'elle possède en plus un triangle qui se fixe au berceau ?
Non... parce que j'aurai été obligé de percer la caisse.
Non ( du moins sur berceau MKII ) , il n'y a qu'un trou a faire et non a percer la caisse
... on parle bien de la barre qui se fixe sur les fixations avants des triangles ?
.
Npng77 (François) écrit:
Pour le filtre Ramair , tu parles bien d'un plat a mettre dans la boite a air ?
Actuellement j'ai un Green mais celui dont j'ai parlé est bien celui qui prend l'air chaud du compartiment
Donc ... garde ton green !
( a moins que tu ne songes a passer en WEBER
) .
Npng77 (François) écrit:
Il est curieux ton bulleur
( au dessus de ta pompe a essence ) , c'est celui d'origine ?
A la base j'ai acheté la voiture comme ça... mais le débulleur je l'ai prélevé sur une one avec la même motorisation.
Bah encore une fois ... il est curieux ton débulleur
( ou du moins c'est le premier que je vois/prête vraiment attention
) .
Npng77 (François) écrit:
Tu feras attention a ta
techniqueg60.com/med...icons/rire.gifdurite d'alimentation de ta pompe a essence
C'est l'effet de la photo car il est tenu par sa fixation sur la boite à air, donc loin de l'alternateur.
Ok
... et tant mieux/heureusement
.
Npng77 (François) écrit:
tu as un clip en plastique sur la boite à air ...
Il me casse les bonbons car autant de fois je l'ai fixé que le nombre de fois que j'ai ouvert le compartiment pour le voir détaché.
... effectivement je comprends bien mieux
... bon bah il est très bien ton tuyau là ou il est