Petite mise à jour, rien de fou mais j'avais un peu de temps et une once de motivation ^^


donc on rentre la bête au garage que sous la pluie la motivation s'envole de suite


















Après je me suis attaqué aux feux arrière pour voir le rendu avec des origines

Avant avec les edition one







Je suis un peu mitigé sur le rendu... les edition one étaient pas si mal ^^ à voir si je reviens en arrière ou pas.


Après je suis passé à la face avant

Remplacement des clignos cristal par des oranges



Demontage de la calandre


Assemblage et mise en place de la nouvelle avec liseret rouge et les feux à bulbes jaunes









Manquera à monter les ab jaunes et acheter des caches ampoules jaunes pour les feux de croisement.


Sinon au démontage j'ai vu des choses pas très encourageantes pour la suite





ça promet de sacrée surprises lorsque je démonterai le parechoc...


Voilà pour aujourd'hui, je suis allé chez le concessionnaire commander les cales en plastiques pour les sièges que j'en ai marre qu'ils se balancent dans tous les sens à chaque virage

J'aime bien les feux edition Après il faudrait descendre un peu l'arrière à mon goût avec les nouvelles jantes qui sont top

Clair, tu vas avoir des surprises au démontage

A voir ton pont ciseau, tu me donnes des idées. Si tu as des photos, ça m'aidera à me faire une bonne idée

Je te mets les photos de la mise en place du bordel

A la base il se pose juste au sol, le même que Yannick avec les rampes, sauf que je ne voulais surtout pas de rampes, le garage n'étant pas dans l'axe du portail ça aurait obligé à faire une manœuvre supplémentaire pour arriver en face des rampes, donc je voulais de l'encastré.


On part d'un garage tout ce qu'il y a de plus standard



On démarque au sol (le fait que se soit en double vient du fait que j'avais prévu pour mon ancienne voiture qui a des côtes différentes, mais bon finalement j'ai centré pour pas me prendre la tête



Un petit coup de disqueuse


Pour avoir des bords presques droits avant d'attaquer le marteau piqueur


On fait sauter la première couche de béton



Puis on creuse ^^






La petite tranchée pour l'arrivée et l'évacuation d'air


Un peu de ferraillage pour consolider le sol (bon j'ai damé un peu mais ça suffit pas)



On coule, y'a 20cm de béton dans mon cas






Le pont pneumatique, que je n'ai pas payé cher car commande (pédale) cassée, ça m'arrange.
Une journée de ponçage pour qu'il retrouve une couleur d'origine, bonne nouvelle c'est un FOG




Préparation pour guider le pont dans le trou






On le bloque en position ouverte pour faire les raccords d'air



Petit test à blanc



Ancrage dans le sol pour ne pas qu'il puisse basculer si la charge est mal répartie





J'ai bouché les trous par la suite



La commande murale







Et pour quand le sol sera fini on a fait un encadrement en acier pour que ça cache les trous restants / fasse propre tout autour








Bref c'est pas encore fini, mais c'est fonctionnel en attendant.

J'espère que ces photos répondent à ta demande

Tu m'étonnes mon Thierry. Merci C'est au poil J'aime bien ton boulot

Il faut que je me trouve un pont pneumatique ou non

Si tu as un compresseur, de la place pour le mettre sans qu'il t'encombre, que tu as de quoi faire la logistique pour le déplacer... c'est bien pratique, mais tient bien compte que ça fait 400 kg le bordel, donc ça s'improvise pas quand tu vas en acheter un

et quand tu vois les prix pratiqués sur lbc ça refroidit assez souvent...

Sinon y'a les ciseaux simple, c'est bien aussi un ami en a un, c'est pratique tu le glisses sous la voiture quand t'en as besoin et tu le retires après, c'est bien mois cher, pas besoin de compresseur, une simple perceuse pour faire tourner la vis sans fin

www.consogarage.com/...,fr,4,seicarlift.cfm

la grande classe ces sebring trois parties
j'aime bien les feux édition

Que du lourd là !!!

Ça déboite, le G, les jantes, le pont, nickel quoi !!!

Salut,
J'ai exactement le même pont que toi. Mais pourquoi l'avoir encastré dans le sol? Tu n'as pas les rampes qui vont avec, c'est ça? Car c'est quand même pratique de pouvoir le déplacer...

pierre5210 écrit:
Merci, effectivement je pense que je reviendrai en arrière pour les feux EO

Jean-Marc écrit:
Le travail n'a pas encore commencé, c'est juste de l'esthétique là, faudrait plus que je m'occupe du travail de fond, virer les parechocs voir l'étendu des dégâts

yangra écrit:
voir là Yannick

Nitroverf écrit:

Superbes les jantes !
Et avec la nouvelle Calandre elle commence à avoir fière allure !! bravo

Je vois que tu es un grand malade aussi toi, super boulot pour le pont

Nitroverf écrit: J'ai déjà vu ce genre d'élévateur, mais je ne trouve pas cela pratique.