ça y est, elle est à la maison










j'ai pris une décision
ayant un jeu de siglachrome d'avance pour ma 16s, je les ai montées sur la g60
elle avait tout de l'EO sauf ça, j'ai même la calandre noire que le vendeur m'a laissée, qui était avant sur la voiture
j'ai récupéré des sigles d'ailes EO

il me reste à régler un peu le parechoc arrière, un peu bas (pris neuf chez meca cette semaine)

et de nouveau mon TO qui se ferme mal sur le coin arrière droite, alors que tout allait bien même après la couuche d'apprêt

ensuite, il me manque, dans les trous qui sont dans le pavillon, les petites pièces où se bloquent les clips de la baguette qui ferme le ciel de toit à l'arrière
j'ai les clips sur la baguette, mais il n'y a rien dans la tôle pour les bloquer
c'est fait comment e truc ?

enfin, trouve t'on encore les petits clips qui maintiennent le cache plastique du moteur d'essuie-glace sur la malle ?

et comme rien n'est jamais fini, j'attends du vendeur allemeand la solution pour me remplacer mes deux combines filetés avant

et tout devrait être enfin top

merci pour vos renseignements

Pour ton pare choc monte les pattes d’origine

elles sont un peu différentes ?

Elle est superbe

Les clips tu devrais les trouver chez werk 34

Elle est belle
Bravo à toi

phyl81 (Philippe) écrit: Oui normalement.

Démontes tes anciennes et compare avec les nouvelles. Normalement tu dois gagner en hauteur et te rapprocher de ta face arrière.
Surtout si c’est un pare choc van wezel. On est plusieurs à avoir eu le souci avec cette marque. Après tu as peut être une autre marque.

je l'ai acheté chez meca, je sais pas la marque je t'avoue
il tombe assez bien
j'ai comparé avec ma 16s, qui a son parechoc d'origine, finalement, c'est pas mal
je vais essayer ce que tu me dis, voir si ça améliore

Pour tes joints de toit , demande à Virgile , il l'a fait dernièrement :

techniqueg60.com/ind...gine-suisse?start=66

Pour le pare chocs ( arrière ) , vous devez être nombreux a n'avoir pas épluché le topic de Yangra sur sa Capri ... il faut souder des rondelles sur les pattes pour rattraper le "jeu" disgracieux .

Pour le reste ... ... tu as tout mon respect Philippe .

Edit : Reste le cache d'anneau de remorquage arrière a fignoler pour que ce soit perfect .

Sur les van wezel, on est plusieurs comme flo ou même Edouard à avoir juste récupéré les pattes VW pour rattraper ce défaut. Après c’est sur Van Wezel, je n'en fais pas une généralité

je vais essayer de remettre les anciennes, je vous dirai
ceci dit j'ai comparé avec ma 16S qui est en origine, il y a quand même guère moins de jour en hauteur notamment
pour les rondelles, j'en ai déjà mis une pour avancer l'équerre gauche qui n'arrivait pas en face des trousdu chassis, sans faire reculer pour autant le parechoc

j'ai du mal m'exprimer
ce sont les clips et le mode de fixation de la baguette qui ferme le ciel de toit à l'arrière, que je cherche
j'ai tous les clips sur la baguette plastique, mais quand ils rentrent dans les trous de la carrosserie, ils ne tiennent pas
ils ne semblent pas casser pourtant
je ne parlais pas des joints de gouttière
ceci dit les miens rebiquent aussi à l'arrière, il faut que je trouve le truc pour changer les clips qui sont cassés à ras du joint