Bonjour à vous tous,

Une MK2 G60 de 1991 Edition One, VISIBLEMENT connue sur ce forum puisqu'elle a appartenu au maître des lieux ... C'est un modèle magnifiquement bien conservé esthétiquement.
Je l'ai trouvé sur Nantes acheté à un passionné de la Marque.



Plusieurs choses à revoir sur la golf...
* Départ à froid catastrophique car elle démarre en 2 phases (sonde bleue commandée, je l'attends !!!)
* l'ISV qui déconne en laissant passer un peu de pression (met du temps a se refermer).
* le G visiblement envoie pas mal d'huile dans l'admission, j'en ai même une fuite (d'huile) au niveau de l'axe du boitier papillon qui tombe sur le collecteur d'échappement.

Du coup, j'ai descendu le G60 pour l'amener en révision mercredi chez Mister Georges G60 en Bretagne et je le récupère en fin de journée pour un remontage le week-end prochain afin d'en re-profiter.

J'adore sa tenue de route, elle vire à plat et elle se place bien. Les suspensions sont très fermes mais en rien désagréable car il reste malgré tout de la souplesse.

Bonne fin de journée à tous et merci de m'avoir lu.
Au plaisir de vous lire ! (et de me conseiller ...)

Gilles S.

Papy va être content, on en parlait justement il n’y a pas si longtemp, bravo pour ton acquisition

Effectivement il va être content de la revoir ici et nous également !!

Belle acquisition !!

Salut et

Bonne pioche

Une belle G60 en Vendée et pas n'importe laquelle

Content de la resavoir parmi nous .

Trop cool de la revoir ici
Félicitations à toi pour ce bel achat

Ton compresseur est entre de bonnes mains

PG35 écrit:
Visiblement, une bonne réputation !

Je lui amène demain matin pour 8h00 et le récupère en fin de journée.
J'ai le droit à de l'express car je fais un aller-retour rien que pour cela.
C'est un vrai service haut de gamme avec une réalisation artisanale.
Je respecte ces hommes et ces femmes qui travaillent la matière avec un engagement sans compromis !

Salut à tous

De nouveau sur la route avec un rodage du compresseur assez fastidieux !!!
Encore qqls bricoles à venir, le moteur bouge bcp, je le ressens par des coups secs légèrement sur la droite surtout en 1°.
J'ai ouvert le capot avec frein à main mis, un petit coup de 1 et là.... il se cabre en montant au moins de 7/8 Cm !
En attente du silenbloc de devant et arrière droit (côté distribution)

Ah ben ça avance!

Mais nous on veut surtout des photos!