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SUJET : GOLF G60 Edition One... Le Retour !!!

GOLF G60 Edition One... Le Retour !!! 15 Nov 2024 19:35 #91860

leguillou85 (Gilles)
Hors ligne
Apprenti du G
Messages : 104
Remerciements reçus 2

Yep tout le monde...
changement des injecteurs par des 440cc (au lieu des 365cc) sur la golf afin de réguler en pression essence à 2.7 bars en E85 hivers (2.9 en E85 été) au lieu des 3.9 et 4.1
un léger gain sur les AFR au delà des 6500 et surtout un départs à froid à 2 degré comme au SP98 (une demi seconde de plus)
injecteurs Bosch neufs donc léger gain également en fluidité à bas régime.
On gagne également sur une huile moins vite souillée en raison des départs à froid a forte pression essence !!! c'est certainement le plus important pour moi.
test également de l'huile kennol (française) en 10W60 par rapport à la Motul 300V. meilleur pression d'huile pour la kennol

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GOLF G60 Edition One... Le Retour !!! 16 Nov 2024 07:47 #91861

Nerro (Florian) Hors ligne Modérateur Messages : 2382 Remerciements reçus 201	Des bonnes nouvelles Si maintenant le démarrage à froid ce fait bien c'est une bonne nouvelle
	Membre du G60 Classic Club France Corrado G60 1990 Bleu Mazda MX5 NA 1996 Vert 90ch Audi A4 B7 2006 2L TDI 140ch Peugeot 307 2003 1.6 110ch L'administrateur a désactivé l'accès en écriture pour le public.

GOLF G60 Edition One... Le Retour !!! 16 Nov 2024 15:16 #91872

G6016V (Mathieu) Hors ligne Maître du G Messages : 951 Remerciements reçus 70	Tu as bien diminué ta pression d'essence. tu l'achètes où la kennol?
	G60 fire and ice G60 rallye G60 syncro EO 16V EO 8V GTI 16v 20vT L'administrateur a désactivé l'accès en écriture pour le public.

GOLF G60 Edition One... Le Retour !!! 19 Nov 2024 11:45 #91885

yul (alex) Hors ligne Expert du G Messages : 3566 Remerciements reçus 270	Interessant
	Membre du G60 Classic Club France 19pg24 LA5U/16VG65 COCO PG L3CY L'administrateur a désactivé l'accès en écriture pour le public.

GOLF G60 Edition One... Le Retour !!! 14 Déc 2024 14:28 #92042

leguillou85 (Gilles)
Hors ligne
Apprenti du G
Messages : 104
Remerciements reçus 2

Bonjour à tous,

Afin de mieux refroidir l'admission qui n'est pas réputée sur nos G60 Française avec un échangeur mal placé car l'arrivée d'air est très loin de celui-ci et de plus se prend toute la chaleur du moteur par en dessous....
je me suis arrangé pour forcer le refroidissement de celui-ci et repousser également la chaleur de la baie moteur avec un ventilateur de 160W en diamètre 21.5
ouverture du capot après roulage, l'échangeur est nettement moins chaud que d'habitude.
je vais m'arranger à mesurer avec un pistolet thermique par la suite pour quantifier le gain.

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GOLF G60 Edition One... Le Retour !!! 14 Déc 2024 14:30 #92043

leguillou85 (Gilles) Hors ligne Apprenti du G Messages : 104 Remerciements reçus 2	G6016V (Mathieu) écrit: Tu as bien diminué ta pression d'essence. tu l'achètes où la kennol? chez Mister Pro
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GOLF G60 Edition One... Le Retour !!! 14 Déc 2024 20:20 #92048

G6016V (Mathieu) Hors ligne Maître du G Messages : 951 Remerciements reçus 70	leguillou85 (Gilles) écrit: G6016V (Mathieu) écrit: Tu as bien diminué ta pression d'essence. tu l'achètes où la kennol? chez Mister Pro Merci pour l'info
	G60 fire and ice G60 rallye G60 syncro EO 16V EO 8V GTI 16v 20vT L'administrateur a désactivé l'accès en écriture pour le public.

GOLF G60 Edition One... Le Retour !!! 19 Déc 2024 14:47 #92067

EdwinG60 (Edwin)
Hors ligne
Nouveau membre
Messages : 45

leguillou85 (Gilles) écrit:

Afin de mieux refroidir l'admission qui n'est pas réputée sur nos G60 Française avec un échangeur mal placé car l'arrivée d'air est très loin de celui-ci et de plus se prend toute la chaleur du moteur par en dessous....
je me suis arrangé pour forcer le refroidissement de celui-ci et repousser également la chaleur de la baie moteur avec un ventilateur de 160W en diamètre 21.5
ouverture du capot après roulage, l'échangeur est nettement moins chaud que d'habitude.

J'ai également un de ces ventilateurs supplémentaires.
Avec un simple bouton marche/arrêt sur le tableau de bord.

Il fonctionne bien !

Ce ventilateur supplémentaire est là depuis des années

2024-10-14dintercoolerkappendefinitiefventilatorlatenzitten.jpg

mon G60

1991 Golf G60 4 portes - Terra Braun (code couleur LB1V)

Dernière édition: 19 Déc 2024 14:51 par EdwinG60 (Edwin).

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GOLF G60 Edition One... Le Retour !!! 19 Déc 2024 15:31 #92069

Nerro (Florian) Hors ligne Modérateur Messages : 2382 Remerciements reçus 201	pas mal le système de ventilateur Il n'y avait pas un bouton poussoir OEM que tu aurais pu utiliser ?
	Membre du G60 Classic Club France Corrado G60 1990 Bleu Mazda MX5 NA 1996 Vert 90ch Audi A4 B7 2006 2L TDI 140ch Peugeot 307 2003 1.6 110ch L'administrateur a désactivé l'accès en écriture pour le public.

GOLF G60 Edition One... Le Retour !!! 19 Déc 2024 19:59 #92073

EdwinG60 (Edwin) Hors ligne Nouveau membre Messages : 45	Nerro (Florian) écrit: OEM Oui, c'est possible, mais... il faudrait alors que je trouve un interrupteur OEM avec un beau logo dessus.... Lorsque j'ai acheté la GOLF, elle était équipée de ce commutateur...
	mon G60 1991 Golf G60 4 portes - Terra Braun (code couleur LB1V) L'administrateur a désactivé l'accès en écriture pour le public.

GOLF G60 Edition One... Le Retour !!! 19 Déc 2024 20:02 #92074

Nerro (Florian) Hors ligne Modérateur Messages : 2382 Remerciements reçus 201	Déjà sur emplacement d'origine sans rien modifier donc si tu change après simple et facile a faire déjà top Quand je vois ta photos c'est déjà tellement mieux
	Membre du G60 Classic Club France Corrado G60 1990 Bleu Mazda MX5 NA 1996 Vert 90ch Audi A4 B7 2006 2L TDI 140ch Peugeot 307 2003 1.6 110ch L'administrateur a désactivé l'accès en écriture pour le public.