je vois que cela à beaucoup parlé sur la taille des pneus tu a pu choisir

Il est bizarre ton mecano, un reglage allumage se fait toujours en dynamique, même si t'es pile au marquage, t'es pas loin mais sur, t'es pas pile, il y a toujours de la tolerance.

Si il sait faire, cela prend 10min max moteur chaud.

POur les boudin, 195/45 c'est bien surtout que tu roule pas beaucoup. T inquiete cela va pas dejante, c'est juste que t'es pas habitué

T'es loin du tendu que je vois sur certaine caisse

Salut les gars

Je sais ça fait longtemps, après ça fait longtemps que je n'ai pas touché a ma voiture, avec ce temps de merde à toujours pleuvoir et le taf qui occupe au moins 11h par jour, j'ai pas beaucoup de temps.
En tout cas j'ai ENFIN pris des pneus, j'ai été j'ai un spécialiste de pneus et j'ai pris du 205/45/16 en monte, je suis parti sur du Hankook, dès que le garage reçoit les pneus il m'appelle pour les monter, je pense qu'avec cette monte je vais avoir beaucoup plus de confort, j'ai pas le choix vu l'état de la route où tu passe plus de temps à regarder la route que..ben la route

prochaine étape : la suspension (je suis encore dans le brouillard malgré vos explications, je ne sais ni quoi prendre, ni ou les prendre ni ou les faire monter mais le dernier point c'est pas grave)

Bon les copains, c'est bon pour les pneus le garage les a reçu ce matin, du coup je suis allé les faire installer cet apres midi en faisant aussi un para par la même occasion, j'ai du 205/45/16 en Hanckook ventus, ils ont l'air bien..

Je dis "ils ont l'air" car je n'ai pas eu le temps de les tester : sur le retour du garage je roulais normalement et d'un coup j'ai eu comme un trou à la pedale, le moteur s'est mis à brouter et j'ai calé en roulant, je me suis mis sur un parking sur le coté, j'ai tenté de voir qu'es ce qui se passait, d'essayer de redémarrer mais impossible, la voiture "tousse" et ne veut pas démarrer. Un pote a moi ancien mécano est venu me voir et il a commencé à regarder, il a testé l'allumage en retirant les bobines une a une, moi en tentant de démarrer, il y a de l'etincelle, et sur la bobine n°3 en la retirant on dirait que le moteur veut partir mais il n'y arrive pas...
J'ai donc appellé mon mécano qui m'avait fait la voiture il y a quelques mois et il m'a dit de tester avec un startpilot voir si la voiture démarre ou non, pour lui c'est un souci de combustion, vu que la voiture je ne l'ai pas touché depuis quelques mois et que j'avais mis le plein, on soupçonne aussi que ça peut venir du carburant. Donc demain je vais retourner la où elle est tombé en panne et essayer avec le startpilot...

J'espère juste que ça ne vient pas de l'allumage, car vous m'avez fait peur avec vos histoire que s'il a mal calé le bidule, je lui en ai parlé au tel il m'a dit que pour lui ça ne serait pas ça car il sait qu'il l'a bien fait (je l'espère)
Pensez vous que ça puisse venir de l'allumage au niveau du doigt d'allumage etc? Je suis inquiet

Pour que le moteur cale d un coup comme ça cela peut venir de plusieurs choses.
Verifie que rien ne s est debranche ou arracher.
Verifie la poulie de vilo, met ton moteur au pmh et verifie que tout les reperes soit bien aligner.
Ecoute a la mise en route sans demarrer que ta pompe a essence fait bien le buzz.
Bon courage

Merci pour ta réponse yul, alors avec mes moyens du bord à savoir un newbie en mecanique et solo, j'ai essayé de voir s'il y avait quelque chose de débranché/ecrasé/etc, j'ai rien vu hormis ça au niveau de l'alternateur





J'ai remis un boulon et serrer le tout mais bien entendu ça n'a rien changé à mon souci.
Du coup j'ai tenté de regarder la poulie de vilo, elle était en place, serré, j'ai pas pu inspecté plus que ça ne sachant pas comment...
Du coup concernant le pmh bah pareil je ne sais pas faire
Par contre j'ai bien vérifié s'il y avait de l'essence qui arrivait et en démontant les durites au niveau du régulateur d'essence et au contact ça gicle bien de la durite. Au contact j'entend un bzzzz venant du moteur ainsi que de l'isv.

Mais toujours rien, j'ai pas réussi à démarrer le moteur

Alors pourrait tu faire des photos de ton compartiment moteur ?

As tu la possibilite de demonter les bougies pour voir leur etats ?

Si t'a acces au fiche technique, tu peux voir comment mettre ton moteur au PMH pour verifier que tout les reperes moteur sont OK.

La voiture se trouve a quel endroit en idf ?

Content pour tes pneus mais d'un autre un peu mitigé pour la panne

Si tu as de l'allumage, il ne reste que l'essence.
Essai au start Pilot
Si elle démarre, souci d'injecteurs ou faisceaux, vu que tu as de l'essnce qui sort de la durite

Et controle le courroie et son calage

@Yul : Je te ferai des photos quand je pourrai, avec la pluie qui ne s'arrête pas c'est compliqué. Donc tout le reste aussi. La voiture est dans le 95

@Chatelain : L'essence à l'air de venir car en retirant la durite sur celle qui est relié à la bleu et en mettant le contact, une giclé d'essence vient de la durite du régulateur.
Le startpilot n'a rien donné, elle ne démarre pas

Une info qui peut vous etre utile : Au moment où elle s'est mis à s'emballer, j'ai comme je vous ai dit eu un espece de trou, j'avais beau accelerer la voiture n'avancait pas mais le moteur donnait des acoups en faisant "tututututu" jusqu'à qu'elle cale et ne veuille plu démarrer. le "tutututu" ressemblait à un espece de rupteur au niveau du son mais beaucoup moins prononcé au niveau bruit, niveau régime je ne pense pas que j'avais quelque chose de particulier.
Autre point : je venais de faire mettre mes 4 pneus + le para chez le specialiste pneu, en sortant de labas et au bout de 5min il m'est arrivé cette galère, ils n'ont pas ouvert le capot mais je me suis quand même dit s'ils avaient pas touché à quelque chose sous la voiture (sonde lambda?)

Edit : j'ai hebergé une vidéo temporaire sur un site pour vous montrer ce que le moteur fait quand j'essai de démarrer
streamable.com/2ojpae

Edit 2 : Voici la vidéo du retour d'essence au niveau du régulateur de pression d'essence, si je comprends bien j'ai bien l'esssence qui circule correctement
streamable.com/24ho58

Sur que tu as de l allumage ?
Tu entend la pompe à essence charger quand tu met le contact ? Elle s arrête ?

Aucune idée si j'ai de l'allumage ou non, comment savoir?
Pour la pompe il faut que je vérifie en étant dans le coffre