Comment tu as fait avec tes pattes du coup ?

Châtelain (Christophe) écrit:
J'ai redressé les pattes de la caisse.

ca bouge facilement ?

Châtelain (Christophe) écrit:
Non. J'ai utilisé une grosse clé à molette avec un tube.

Aujourd'hui, j'ai démonté mon alternateur.
Celui ci ayant du jeu dans l'arbre, je voulais voir d'où venait le problème.





Après vérification. Il semble que le problème vient de la bague en plastique, reliant le roulement du rotor au carter.









Celle ci a énormément de jeu dans le carter.

Ayant un deuxième alternateur sous la main.
Je l'ai démonté également. Et la surprise.
La bague n'est pas la même, et la fixation du stator differente.
2 vis de fixation pour celui ci contre six vis pour l'autre.






Je doit maintenant trouver pourquoi ils sont différents. Peut être une différence d'amperage ou autre. Je ne sais pas.

J'ai un alternateur 90A et j'ai la longue bague Après ça se détaille

J aurai eut peur que les pâtes se désocle ,moi j aurais meuler les pâtes pour récupérer l angle . Mais c est bon à savoir car ma golf ça fait également la même chose.
Il va être nickel ce coco chapo l ami

permission aujourd'hui je n'ai clairement pas eu le temps de regardé si mes portes son bien mais c'est prévu
Pour l'alternateur la bague a bien pris en tout cas

Alternateur terminé.
J'ai remplacé la bague en plastique par une autre en meilleur état. Et installé des roulements neuf.
Le voilà reparti





J'ai également reçu ma durite, commandé chez Classic parts.

Cool que tu en aies trouvé une. Surtout en neuf

Bonne nouvelle pour la durite
Super pour l'alternateur repartie pour un moment