Effectivement tu as tout compris : c'est pas parce que ce n'est pas une Edition One que cette voiture n'a pas d'intérêt! Elle te donnera autant de plaisir! Les options cuir d'origine sont rares donc elle a déjà des atouts indéniables, en plus du toit ouvrant!
Bichonne la, chouchoute la, elle n'attend que ça! Pour ton plus grand plaisir!
On a hate de voir cette remise à l'origine! Bon courage pour la suite!

On va suivre tout ça

C'est claire tu as pas une édition mais une très belle G60 avec les options qu'il faut

Un raisonnement de passionné sa fait plaisir à lire.
Chaque auto a une histoire, on en écrit encore les pages aujourd'hui (et demain encore j'e l'espère )
Tu as une très bonne base, éclate toi bien avec

Tout a été dit prend que du plaisir a son volant c'est l'essentiel

+1 des EO il y en a partout... ou presque

Tu a une bonne base avec de belles options et un historique , c'est déjà beaucoup

Avoir un historique aussi clair que cela c'est le top

Mais si ce n'est pas une EO elle le mérite, une bonne remise au propre et zou en avant

Je viens de parcourir les 5 pages de ton post ... et heureux de ce que j'ai pu en lire malgrès le fait que ca ne soit une EO .

Ca rappelle le meme cas il n'y a pas longtemps ( une non eo ) ... l'étiquette avec le code 20 ( bien qu'elle puisse etre reproduite ) fait foi ( après il y a d'autres attributs en plus de pouvoir le vérifier chez vw avec le numéro de série ) .

Mais ! ... le bon coté des choses c'est que tu en ais eu un bon feeling ( je confirme pour le comportement des barres sup' et inf' ) ... que tu as une base d'une couleur que j'aime beaucoup ( gris perle ) ... et que dans l'ensemble elle a plutot pas mal de bons atouts ( après c'est la partie visible ) et que tu semble parti pour la faire "vivre" ( ce qui est tout a ton honneur ) .

Le prix est excessif compte tenu du fait que ce ne soit une édition ... avec les pièces j'aurai plus tablé ( en restant honnète , a 3-3500 grand max ( meme si oui ca reste encore cher pour beaucoup ) ) .

Yangra a raison , les jantes sont des Mim ( ou très ressemblantes ) .

@Sam ... c'est une francaise ( code étiquette ) ... phares et anti brouillards jaunes donc .

Des détails a revoir comme déja dit mais rien d'insurmontable a priori .

Elle est toujours équipée du collecteur sebring ? ( qui est mentionné dans l'article ) car c'est pas courant tout autant que la prépa nothelle .

Belle présentation en tout cas et bon courage pour la suite .

C'est sur jamais agréable ce sentiment de s être fait avoir....mais bon un G reste un G, même si c est pas une EO, elle va t apporter beaucoup de satisfaction (et quelques galères sinon c est pas drôle )
Comme dit plus haut, elle a des options sympa et une superbe couleur
Bon courage a toi pour corriger les petits défauts, on va suivre tout ça avec intérêt

Merci à tous pour vos messages encourageants ! C'est vraiment sympa !

Alors ce midi j'ai refait un petit tour de la voiture pour continuer de la découvrir un peu plus, et y'a un truc que je comprend pas.

Comme ce n'est pas une Edition One, je me suis dit : Bon donc les badges "Wolfburg Edition" qui sont sur les ailes doivent être simplement collés puisque ce doit être des faux.

Eh bien voilà ce que j'ai vu en les enlevant :



Ils sont donc bien intégrés aux ailes à l'origine. (J'ai vérifié la découpe, c'est très bien fait, donc ça m'étonnerait qu'un amateur ait fait ça).
Je ne comprend pas trop du coup...

Est-ce qu'une EO avec l'option Cuirs bleus d'origine n'aurait pas eu cette mention "TB" au lieu de "20" sur l'étiquette du coffre ?

Les trous ne sont pas spécifiquement que pour l'Edition One..

Ces trous sont d'origine sur toutes les G60 (même les golf CL) et peuvent recevoir des logos "chateaux", des logos edition ou des clignotants. C'est donc tout à fait normal.