Ah oui d'accord, j'ai rien dit alors. Merci pour ces infos.

////// LA TO-DO LIST /////

Voici donc ma liste des choses à corriger sur ma G60, cette liste sera évolutive, je rayerai les points une fois effectués (bien sûr je documenterai tout cela en photos) et évidemment, la liste va s'étoffer au fur et à mesure de mes découvertes :

• Phares à revoir (il y a un pontage pour la longue portée de droite qu'il n'y a pas sur celle de gauche (du coup le cable n'est relié à rien), le phare de gauche bouge beaucoup (un truc en plastique blanc qui manque) et le phare de droite éclaire bien trop haut.
• Bruit bizarre (strident) au niveau du TDB lorsque je dépasse les 100, je vous mettrai un lien vers une vidéo youtube que j'ai faite, si quelqu'un sait ce que c'est...
• Compte-tours qui fait du yoyo (parfois) quand j'actionne un clignotant) - Idem je vais vous faire une vidéo.
• Le grand chantier du ciel de toit (j'essaie de recoller le tissu, ou bien j'en rachète un ?)
• Caches plastiques à remettre un peu partout (je les ai) - bas de caisse, compartiment moteur, celui qui va entre la roue et la courroie de DA.
• Plage arrière de kéké à virer (faite maison en bois avec 4 trous pour HP) et remplacer par une d'origine
• Supports de plage arrière à remplacer aussi du coup (puisqu'ils ont été modifiés pour faire passer la plage arrière custom)
• Changer le frein à main (actuellement plastique) par un en cuir (d'origine sur la G60 il me semble ?) ainsi que le soufflet de frein à main
• Réparer le klaxon (presque aucun bruit, et fait baisser mon compte tours à 0 lorsque je l'active !! ) Court-circuit ?
• Idem parfois lorsque j'actionne la marche arrière (mais pas toujours)
• Réparer le toit ouvrant (qui semble vouloir s'ouvrir d'un côté mais bloque de l'autre)
• Remplacer mes jantes par des BBS (RM ou RS, en fonction de ce que je trouve et du coût, à voir plus tard)
• Revoir le mécanisme lève vitre gauche (lubrifier le câble peut être), fait un bruit strident lorsque je l'actionne
• Nettoyage et restauration par teinte des cuirs (si vous avez des refs niveau produits, je suis preneur)
• Opération réduction des vibrations (j'ai des bruits un peu partout dans l'habitacle)
• Faire fonctionner le son (câblage HP à voir)
• Réparer une jonction au milieu de ma ligne d'échappement (collier qui ne serre pas bien, beaucoup de bruit)
• Remettre les logos G60
• Refixer silencieux d'échappement (fixé actuellement avec du fil de fer )
• Petites retouches de peinture à droite à gauche (projection graviers)
• Glace rétroviseur gauche à changer (grossissant actuellement, à moins que ce ne soit comme ça d'origine ?)

////// LA TO-BUY LIST /////

Et donc voici un peu la liste des choses que je dois trouver / acheter (si jamais vous avez, prévenez moi !)

• Cache clignotant gauche
• Faisceau clignotant gauche
• Soufflet de frein à main cuir
• Cadre fixation soufflet frein à main cuir
• Tuyaux de lave-glace
• Plage arrière moquette noire
• Supports de plage arrière moquette noire
• Clé avec fourreau G60
• Logos G60 avant/arrière
• Contacteur lumière coffre
• Caoutchouc maintient supérieur boite à air
• Isolant sous capot
• Jantes BBS RM ou RS

Belle liste !

Pour les logos dispo ici en neuf et OEM !

shop.volkswagen-clas...true&deepSearch=true

Merci lolog95 !

Voici donc la vidéo du bruit étrange lorsque je dépasse les 100. Ca s'arrête si je tape ou j'appuie sur le TDB. C'est un peu flippant la 1ère fois qu'on l'entend :

youtu.be/ND1t7767gHs

Et voici la vidéo du compte tour qui joue du yoyo quand j'actionne un cligno (mais ça le fait pas toujours )

youtu.be/srNmstSmMnY

Je pense au cable de compteur vitesse qui peut faire ce bruit (mal emboîter ou autre)

Tu comptes rouler et refaire petit a petit ?

J'étais parti sur cet optique la, et puis en démontant je me suis dis qu'il fallait tout refaire ( a mon goût ) donc j'ai tout démonté, je suis en cours depuis 1 an et demi

Salut voisin !

Bien sympa ton G60 ! Malgrès la fausse joie pour une Edition.

Sinon,tu aurais plus de détail sur la prépa Nothelle ?

Sinon, j'aime beaucoup ton volant, si jamais un échange te branche contre un volant cuir origine de G60, fait moi un MP

Salut,
pour tes problèmes électrique je pense que tu a une ou plusieurs mauvaises masse quelque part...

Sympathique présentation avec le magazine ! Par contre en lisant j'ai eu peur pour toi. Mais finalement, même si c'est pas une EO, ca reste une très belle voiture Qui prendra de la valeur avec le temps! De un parce que tu vas la remettre d'origine et parce que deux, il y a rien à faire, le temps passe et les ancêtres prennent de la valeur !!

Refait la bien pour toi et garde la le plus longtemps possible, pas de regret en vue.
Bonne continuation pour la suite.

Rallye34 écrit:
+1 démonte ton compteur

Et tant que t'y est démonte et vérifie tes interconnexions au niveau de la colonne, les masses.

Bon courage

Bon alors cet aprèm j'ai voulu essayer de voir d'où venait le fait que je n'avais pas de son, j'en ai profiter pour démonter ma facade et mon compteur pour y voir plus clair. Et j'ai trouvé 2 fiches à l'air, pas branchées. Est-ce que vous savez ce que c'est. C'est au niveau de la boite à fusibles :




Celle-ci m'inquiète pas vu tous les cables qui y sont rattachés, je me dis que ca doit être important ?



Et celle-ci.
Il faut savoir qu'il y avait une alarme cobra d'origine sur cette voiture, elle a été désactivée, mais peut être que ce sont les câbles qu'il en reste ??
Je suis paumé en tous cas.