N 018 046 3

Merci Yannick
Évidement plus dispo il faut encore je cherche sinon je vais devoir changer l’emplacement de la pompe.

De la durite essence va aussi. C'est un peu plus rigide, mais ça peut faire l'affaire

Salut mon david,

Commande la durite avec cette réf : 7M0907329

A+

Bonne installation David! je vois que l'on est sur le même sujet en ce moment!
En ce qui concerne ta durite c'est cette ref: N0180466: Tuyau (5mmx2.5mm) de 5m (11,65€ wo VAT)
Je rajoute toujours 10% + 20% de TVA à ce prix et ça match avec les tarifs chez VAG Allemagne.

Merci Pierre, bonne installation à toi aussi
Merci pour les référence effectivement j’ai contacté le magasinier pour la référence du tuyau et ils m’ont bien confirmé que la référence N0180466 remplace l’ancienne référence et est dispo dans tous les garages VW.
Merci a tous pour les conseils

A propos de l'emplacement de la pompe, pour avoir démonté la pompe sur une passat, elle est montée à coté de la batterie dans l'aile avant gauche. le support est en forme de L. Dis moi si tu cherches un support. Pour le passage des fils et du tuyau il faut chercher tout au bout du tablier derrière le dôme de l’amorto avant gauche. Il y a plusieurs passage à hauteur de porte fusible. Il faut démonter le bocage de liquide de refroidissement pour y accéder.

Merci Pierre pour l’info car je n’avais pas trouvé par où passer les câbles et tuyaux, Je vais regarder à cela

Pour l’emplacement de la pompe Alex m’avait montré une photo de l’emplacement et la pâte de fixation je l’ai trouvé en neuf chez classic grâce à la référence qu’Alex m’avait aussi fournis.

Voici pour les pièces manquantes et j’alimenterai le poste sur les détails du montage avec photo une fois le tout terminer merci encore pour toute ces infos

Tu la montes où la tienne, Pierre ?

Je crois que ma pompe est HS. J'entends clic clic en l'alimentant

C'est bien cette patte, Parfait David!
En ce qui concerne les passages dans le tablier, tu devrais y trouver ce qu'il faut.
Par contre il faut vraiment chercher derrière le dome, ils sont bien cachés!

De mon côté montage à côté de l'entrée d'air du chauffage dans la baie de pare-brise.
J'attends un platine en découpe laser, dès que ce sera monté, je partagerai les plans, mais j'aimerais valider la solution avant.
Fixation prévu sur deux vis déjà présente sur le chassis (via les même vis plastique fixant le calculateur moteur), combiné à du scratch

En ce qui concerne la pompe, regarde la dernière discussion dans la partie régulateur du Forum. Je pensais aussi ma pompe HS, ce qui n'était pas le cas.

Châtelain (Christophe) écrit:
si besoin j'en ai une en stock