Merci les gars pour les messages mais Alex qui vit dans un pays où les voitures devaient être catalysées pour être homologuées, il a raison. Je peux faire les démarches pour la catalysée mais il me faudrait trouver une pièce en neuf et surtout avec le document du constructeur, obligatoire pour l’homologation, ce que VAG Luxembourg ne fera jamais car ils n’ont plus les pièces en stock et en plus quand je suis allé les voir pour exposer mon problème ils s’en foutent royalement de mon cas. Car pour eux leur intérêt est de vendre des voitures neuves. Je suis allé voir l’importateur et pareil ils s’en foutent.
Par ailleurs je souhaite garder tel que sortie d’usine.

La seul solution c’est de déménager en France, je veux bien être passionné mais la il y a une limite tout de même.

PS: Au US je pourrais rouler sans homologation car leur constitution leur permet, ici en Europe c’est pas possible…

En effet à vous lire c'est clairement mission impossible, c'est vraiment n'importe quoi cette règle

le déménagement un moment faut pas exagérer c'est sûr

Les US on vraiment des règles très léger concernant les auto et d'autres assez folle

GGRECO (David) écrit:

...la voiture n'est pas restée dans le club...



A vendre : ruylclassics.nl/Clas...ar-aug-1991/?taal=NL



Ici aux Pays-Bas, une voiture sans pot catalytique ne pose aucun problème... à condition qu'elle passe le test de CO.

Ma Golf G60 de 1991 (à l'origine également une voiture française) n'a pas non plus de convertisseur catalytique.

c'est dommage qu'elle ne reste pas dans le club c'est vraiment une belle pièce

Les photos sont belles

clim et régulateur c'est la classe quand même