3,5 bars en bout de rampe et au ralenti ? C'est 2,5 bars

Alex parle du contact dans le neiman hein ?

C est le regulateur qui laisse 2.5 et 3 bars selon le fonctionnement.

apres le mano est pas forcement bien tarer ,le but est de voir si il y a la pression

Le contacteur de neimann oui j en ai essayer un autre

,il m affiche 3.5 b au ralenti .mais regul

hs ,elle perd toute la pression doucement apres l arret des pompes

La pression qui descend apres arret doucement c'est normal.

T'a bien verifier tes masses?

Et les relais cela donne quoi?

salut

toutes les masses ok ,verifier plusieurs fois


les relais un ami dois me preter le 30

le relis de pompe est bon

quand elle cale ,j arrive a la faire tourner avec du start pilot

tes injecteurs sont bons ?

tu peut nous faire des photos de ton compartiment moteur en détails ?

Une video ?

Tu te situe où?

salut

changement du regulateur de pression et pression a 2.3 bars environ ca aller hier

aujourd hui j ai changer les injecteurs et refait le faisceau, ca ete sur le depart apres ca recommence

dans tout les sens

j ai remis mon ancien corp allumeur ,pareil

demonter et nettoyer corp papillon ,pareil




relais 30 neuf lundi


video je crois pas, photo je vais voir et je suis du pas de calais

Y a du nouveau?
Parce que personne n’a mentionné la possibilité d’une bobine en fin de vie ou les cosses en mauvais état... ca peut faire ca aussi.

salut ,

merci de ton interet ,

j ai repris les compressions a froid qui indique du 10.5 bars de moyenne sur les cylindres,

a chaud quasi pareil de memoire .avec un compressiometre neuf et a moi cette fois

la depression du collecteur admission est moins 0.5/0.6 bars au ralenti

en code default pas grand chose

la bobine ,j en ai tester une autre avec etiquette verte,cosse revu ,rien ne change

toujours le meme probleme

ca fais un moment que je n y ai pas toucher car d autre chose a faire plus urgente

je m y remet apres le day s ,bonne journee

En relisant tout y a un truc qu'on a pas vraiment évoqué, c'est la pompe à essence.
Dans ton cas y en a deux d'ailleurs.
J'ai eu le même souci sur ma Volvo il y a quelques temps, ca roule nickel et d'un coup plus du tout, et c'était la pompe.
Je suis pas sur que ca aide tellement mais je voulais le mentionner au cas ou.

salut ,ca roule a nouveau ,enfin trouver un calculateur qui fonctionne !


j ai fais 40 KM ce soir et pas de probleme.

ca fais plaisir apres tout ce temp

juste 2121 en fin de roulage


voila, je voulais vous tenir au courant


a bientot