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SUJET : Golf GTi 8V 1987
Golf GTi 8V 1987 21 Avr 2020 09:45 #66925
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rob_cst (Robin) écrit:
Ah oui on vois pas grand chose, à tout hasard tu n'a pas gardé les plaquettes? Non  Mais regarde sur les Recaro de Sierra Cosworth, ils ont cette plaquette. |
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Golf GTi 8V 1987 21 Avr 2020 12:49 #66927
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Jim écrit:
Robin, j'ai fouillé dans mes photos et je n'ai retrouvé que ce que je t'ai posté plus haut. J'ai zappé et pourtant j'ai répondu. J'étais focus sur "le passage au banc, le passage au banc"; alors que tu l'avais fait Châtelain (Christophe) écrit: La claque. Il faut que tu la passes au banc sérieux  Mais c'est fait Christophe, page 22  Juste pour info, je vous partage ca ici sur le forum, je n'ai pas envie de retrouver ca sur Facebook...  Merci de votre compréhension   Super score  Donc ta config : - AAc 276° - culasse retravaillé - bloc 1.8 - VM allégé - Boite ACD ?? - collecteur 4-2-1 ? - jantes en 205/45R16 Ton pote : - AAC 272° - VM allégé - injecteur bleu 1 jet ou 3 jets ?? - collecteur 4-2-1 - jantes en 195/50R15 |
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Membre du comité du G60 Classic Club France
Volkswagen Golf 2 GTI Edition One 8s 90' Volkswagen Corrado G60 91' Peugeot 106 XR 1.1 93' Citroën C15 D First 98' Peugeot 206 s16 00' VW Touran TDI Design Edition 2 09' |
Golf GTi 8V 1987 21 Avr 2020 16:31 #66930
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Golf GTi 8V 1987 21 Avr 2020 18:14 #66932
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Jim écrit:
J'ai retrouvé une vidéo de 2018, me suis amusé, je vous partage ça. Pour info, la GTi rouge est montée avec un 272, injecteurs bleus, collecteur 4-2-1, volant moteur allégé, un eprom pour homogénéiser cela et pour être tout à fait précis chaussée en 195/50/15. Reprise en 3eme: www.youtube.com/watch?v=v-0wjqcpFbc "Retrouvée" ?!       ... Tu l'avais pas dit ça à l'époque ! , petit cachotier !   .Quand je vois ta config' comparativement à la sienne , tu pêches vraiment de par tes 16" et surtout le 205 ... tu serais en 15" et en 195 que là tu verrais vraiment la différence avec lui !    .Sinon , c'est pas pour dire , mais tu n'as pas l'air de "marcher" si mal !  ... saleté de boîte AUG !     ... et pour ma "fessée" , ça me donnera l'occasion de payer ma mousse pour la peine !    |
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Golf GTi 8V 1987 21 Avr 2020 21:49 #66955
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Tu as quoi comme épaisseur de joint de culasse ? J'ai en mémoire celui de G
 Tu as pris tes compressions à chaud pour voir ? |
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Golf GTi 8V 1987 22 Avr 2020 18:17 #66974
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Joint de culasse d'origine.
Je crois que j'avais 21 bars |
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Golf GTi 8V 1987 22 Avr 2020 18:35 #66976
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Jim écrit:
Je crois que j'avais 21 bars Corriges moi ça très vite , avant que beaucoup te "tombent" dessus !    .21 Bars ! ... Jim , Jim , Jim ! .Ps : J'avais bien compris ... 12 Bars ... mais c'était trop tentant . |
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Golf GTi 8V 1987 22 Avr 2020 18:49 #66977
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Je n'ai pas mal écris !
 J'avais rentré ma caisse chez un garagiste à cause de mon collecteur qui devenait rouge (trop pauvre car pas de reprog, il n'a donc rien sur faire ) Il a mesuré les compressions (je n'étais pas présent) et j'avais 21 bars dans chaque cylindre m'a t'il confirmé. Et un RV théorique de 12 qqch j'avoue ne plus savoir |
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Golf GTi 8V 1987 22 Avr 2020 19:00 #66979
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Ok , alors c'est encore plus grave !
.Les 12:1 de RV , c'est monstrueux ! on commence à se rapprocher des 13-14:1 de RV sur les modèles de courses ! .En tout cas , et je te le promet , je te le certifie ... 21 Bars de compression sur un essence est clairement impossible ... 12-13 Bars est déjà la valeur d'un moteur neuf . |
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Golf GTi 8V 1987 22 Avr 2020 19:08 #66980
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RV d'origine sur un PB : 10:1
... donc , plus de 12:1 ! . |
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Golf GTi 8V 1987 22 Avr 2020 19:43 #66981
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Je ne fais que répéter bêtement ce qu'il m'a dit, je me rappel même qu'il m'a dit, "tu as autant de compression qu'un diesel, je n'ai jamais vu sa de ma vie"...
J'ai retrouvé les chiffres du RV: 12,3:1 Alors je vais t'avouer que question thermodynamique... Je te crois sur parole quand tu me dis que ce n'est pas possible |
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