Bonjour, je m'appelle Jimmy et voici mon projet, à la base j'avais acheté cette GTi pour rouler et le refaire tranquillement...
Et la réalité a été qu'après 100km j'ai décidé de la démonter complétement pour tout remettre à neuf, la faute à Yangra, GG et bien d'autres avec de magnifiques projets
Je n'ai aucune formation mécanique ni électrique, juste des heures de lectures de projets et une super motivation.


Voici ma GTi, c'est une 8V de 87 petits carreaux avec motor Digifiant d'origine.













Mon ancienne GTD


Et c'est parti !


















Et on sort le moteur

Excellent!!

Tu as le Digifiz d'origine dessus?

J'adore la couleur de ta GTD, c'est du flashi que je kiffe grave, tu l'as toujours?

Pas mal tout ça! Je vais suivre ça de près!

C'est cool un PB d'origine en petits carreaux!

Bravo pour ta décision de remettre à neuf la G2. Vraiment c'est un post à suivre de près ça
Ton G2 ne doit pas être française à la base non ?

La GTD je l'ai vendu pour cause que je ne roulais plus avec. Voici quelques photos:

Les PC étaient peint depuis la sortie d'usine, option dispo, ainsi que les AB.








Et sans les AB


Pour la GTi, elle a été construite à l'usine de Forest à Bruxelles avec un Digifiz d'origine
Voici la suite:



On enleve les silents blocs:




Et hop !


Pret pour le sablage:



De retour, on prépare tout:


Résultat avec peinture Epoxy de chez Matthys:



Pret pour une seconde couche:








Les nouvelles conduites de freins:


Les futurs disques en 256mm



Révision des étriers:







Commande de toute la boulonnerie VW:



J'ai gardé la couronne ABS pour un futur montage sait-on jamais



Et nouveau MC de 22mm, qui pour finir à été remplacer par un 24mm:

Et c'est au tour des étriers arrière:



Vue d'ensemble


Remontage du train avant, rotules, silents blocs neufs:



Pour la barre stab ce sont des PowerFlex noir en PU:



Remontage du train en place, je n'avais pas de cric plus petit


Ceux du train arrière:


Remise en place:






Et à l'avant:


Et une belle pièce, enfin deux, voici les deux derniers collecteurs fabriqué par G-Wers, on peut voir clairement que la section des tuyaux est plus importante que n'importe quelle autre 4-2-1 disponible sur le marché.


Une vue d'ensemble:

Quelle belle motivation et quel beau travail, bravo

Gros gros chantier par ici aussi! Tu as un beau grand espace pour travailler. C'est top ca !
Encore une GTI qui va retrouver ces belles années de jeunesses! Bonne continuation.

Oui, j'ai la chance d'avoir pas mal de place, même avec de la place, parfois c'est un peu juste, mais je ne me plein pas

Allé sa continue, démontage du bloc:





Nettoyage du bloc, quelle misère à nettoyer:


Deux bonne couche de peinture noir moteur de chez Mathys:


Révision de la commande de boite, joint orange en PU de chez ClausVonEssen, le reste de chez VW:


La ligne est arrivée, on verra le bruit que ça fait, pas beaucoup le choix si on veut de l'inox:


Quelques pièces perfo, avec un AAC 276°:


Et une petite trouvaille, depuis le temps que j'en cherchais!

Eh ben, c'est parfait, rien à dire

Et ta GTD, je te l'aurai prise direct! Trop belle!

On peut dire qu'elle est tombé entre de bonne mains cette GTI! Beau boulot