TechniqueG60.com - Forum Technique G60 - Sujet : Il faut sauver un Corrado G60! sujet à rebondissements (23/44)

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SUJET : Il faut sauver un Corrado G60! sujet à rebondissements

Il faut sauver mon Corrado G60! 10 Mai 2016 21:32 #24191

6pistons Hors ligne Expérimenté du G Messages : 256 Remerciements reçus 1	yangra écrit: Oui c'est bon OK MERCI A TOI Peut tu me dire ce que représente le trait fin entouré en vert?
	BMW 130I E87, 323ti e36, corrado G60 en restau et corrado G60 pour pieces L'administrateur a désactivé l'accès en écriture pour le public.

Il faut sauver mon Corrado G60! 10 Mai 2016 21:50 #24193

yangra (Yannick) Hors ligne Administrateur Messages : 6935 Remerciements reçus 448	C'est la masse interne de la sonde (prise sur le corps de la sonde et invisible de l'extérieur)
	Vice-président du G60 Classic Club France Corrado G60.... jaune hein, et rien d'autre! L'administrateur a désactivé l'accès en écriture pour le public.

Il faut sauver mon Corrado G60! 10 Mai 2016 21:54 #24194

TontonG60 (Laurent) Hors ligne Modérateur Messages : 5615 Remerciements reçus 456	Et bien quelle aventure cette restau !! Quelle persévérance , je te dire mon chapeau, respect
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Il faut sauver mon Corrado G60! 10 Mai 2016 21:58 #24196

6pistons
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yangra écrit:

C'est la masse interne de la sonde (prise sur le corps de la sonde et invisible de l'extérieur)

ok donc dans les plans c est des masses qui sont prises par le corps métalliques des éléments entre eux alors

pour cet exemple la sonde prends sa masse via le filetage du tube d'échappement et le tube d échappement via le moteur et moteur via le chassis et le chassis via la batterie c est ca?

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Il faut sauver mon Corrado G60! 10 Mai 2016 22:06 #24200

yangra (Yannick) Hors ligne Administrateur Messages : 6935 Remerciements reçus 448	C'est le fait qu'il soit tracé en fin qu'on peut en déduire une masse interne. D'ailleurs il n'y a pas de couleur désignée, ni de point de masse non plus (chiffre entouré d'un rond)... donc par logique...
	Vice-président du G60 Classic Club France Corrado G60.... jaune hein, et rien d'autre! L'administrateur a désactivé l'accès en écriture pour le public.

Il faut sauver mon Corrado G60! 10 Mai 2016 22:33 #24202

6pistons
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yangra écrit:

C'est le fait qu'il soit tracé en fin qu'on peut en déduire une masse interne. D'ailleurs il n'y a pas de couleur désignée, ni de point de masse non plus (chiffre entouré d'un rond)... donc par logique...

donc la sonde prend sa masse interne par son corps car la masse pour le chauffage et isolé du systeme de mesure dans la sonde et la sonde ne peut pas fonctionner avec un seul fils elle renvoi forcement une resistance de quelque chose (cette masse tracé en fin) on est d accord?

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Il faut sauver mon Corrado G60! 12 Mai 2016 21:03 #24263

6pistons
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SALUT
aujourd'hui capteur cliquetis tout neuf de chez vdo recu
et pour la lambda rupture de stock chez mister auto donc commandé chez revendeur local
un peu plus cher mais je l'ai commandé ce matin et elle est arrivé chez le fournisseur cette aprem
donc je vais la récupérer demain matin.
ce week end je souhaite finir tout mon faisceau moteur.
j'ai toujours pas trouvé mon exitation demarreur mais peut etre je la trouverai derniere le tableau de bord
a suivre...

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Dernière édition: 12 Mai 2016 21:04 par 6pistons.

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Il faut sauver mon Corrado G60! 13 Mai 2016 19:17 #24286

6pistons
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ce soir j'ai fouillé dans ma platine a relai et j'ai pu retracer mon fils d'exitation

il part de la cosse f/03 et il etait branché sur le demarreur .... sur la deuxieme cosse plate male du corp du demarreur.

donc du coup sur le demarreur je n'ai plus que le plus batterie et l'exitation cette deuxieme cosse ne doit servir a rien.

donc le faisceau moteur serait terminer plus ca souder deux trois fils

quelques photos

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Il faut sauver mon Corrado G60! 15 Mai 2016 18:11 #24316

6pistons Hors ligne Expérimenté du G Messages : 256 Remerciements reçus 1	aujourd'hui capteur cliquetis neuf, echange du ventilo d'habitagle car seul la 4eme vitesse fonctionnait ici je referme le faisceau au stotch tissu: voici mes fils pret a recevoir la lambda toute neuve
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Il faut sauver mon Corrado G60! 15 Mai 2016 18:20 #24317

6pistons
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yangra écrit:

~~Ok nickel pour l'ISV. Forcément ton moteur va mieux marcher!~~

Le fil jaune sur la borne 20 c'est la ligne pour le diag. Compatible avec le boitier diag vendu dans la boutique du club

La borne 1 c'est bien l'info du démarreur (certainement un enrichissement et une réduction de l'avance pour favoriser le démarrage) mais normalement c'est un fil rouge/vert

Pour ta cosse inutilisée cela peut être le précablage pour les manos de console centrale.

Ton faisceau a été sacrément bricolé, mamamia!

Ton fil noir, c'est le blindage de la sonde lambda

YANGRA j'arrive pas a trouver "la boutique" pour acheter ce boitier
tu aurai un lien?

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Il faut sauver mon Corrado G60! 15 Mai 2016 18:46 #24318

Npng77 (François) Hors ligne Modérateur Messages : 7814 Remerciements reçus 606	Ici : techniqueg60.com/ind...kunena/boutique-club Tu as aussi bien le boitier diag' pour l'ABS que celui pour le diag' moteur .
	Membre du G60 Classic Club France Golf G60 Edition One LC3U 101460 kms Golf 1.8L Boston LA5U 115150 kms L'administrateur a désactivé l'accès en écriture pour le public.