Npng77 écrit:
merci a toi
j'ai fais une demande de boitier
ca peut servir...

en parlant abs
dés que je mets le contact mon moteur abs tourne pendant une bonne dizaine de secondes ?????
normal???? en panne?????

Oui c'est normal .

Npng77 écrit:
tu es sur? c'est le premier vehicule que je possede qui fait tourner la pompe abs a la mise du contact
je compterai les secondes mais il tourne bien 10 voir 12 secondes !

voici le faisceau lambda ressoudé et correctement attaché et mis a la masse



faisceau refermé



j'avais oublié le faisceau radiateur-sonde qui était bien jolie lui aussi!







donc je suis allé prélever sur ma donneuse d'organe un jolie morceau de faisceau et le morceau avec le connecteur pour pouvoir le souder comme a l'origine et avoir un faisceau radiateur démontable !!!





apres nettoyage et stotchage tissu




tout neuf !

en suite le précedent propriétaire avait mis du scotch de masquage sur les ailes pour je ne sais quoi?
le scotch se laisse generalement 2 jours maxi apres c'est dur de l'enlever. il ne c'est pas dégonflé il l'a laissé deux ans !!!





j'ai tout essayé, je n'ai trouvé qu'une seule solution valable!




badigonner d'huile moteur le scotch et laisser agir plusieurs jours

apres plusieurs jours le scotch va se détacher facilement mais la colle restera sur l'aile

donc j'utilise un produit miracle (photo de l'autre aile qui etait pire que celle que l'on a vu tout a l'heure)



ensuite j'ai passé uniquement un coup de produit a vitre



il ne restera plus qu'un coup de polish et ca sera comme neuf

6pistons écrit:


Humm ... non , certain ! .

Vu que tu es accoutumé aux fiches techniques ... Les documents d'informations techniques ... L'ABS , conception et fonctionnement ... page 46 .

Beau boulot sur le faisceau et tes ailes .

Oui super boulot et bon à savoir pour le produit miracle...

kLeBeR.fArIa écrit:
c'est un produit que j'avais acheté chez feu vert il y a deux trois ans pour eliminer les traces de colles d'une voiture de societe qui avait de la pub collé dessus.

c'est un produit 2 en 1 de chez DECAUTO il fait pour les autocollants et les graffitis

merci a toi

Npng77 écrit:

tu veux parler de ca




donc la pompe tourne car j'ai moins de 140 bar dans l accumulateur et se coupe quand je suis a 180 bars ?

mon abs ne serai donc pas en panne tu me rassure par contre il me semble pas voir de voyant abs a la mise du contact?

merci a toi

Oui , c'est bien de cela dont je parlais .

Tu devrais "normalement" , avoir le témoin d'ABS qui s'allume ( au contact ) puis s'éteigne ( comme la pompe d'ABS ) , si c'est le cas c'est bon ... autrement , il va falloir chercher pourquoi .