Je te disais de regarder tes fils qui sont dans le soufflet/manchon accordéon en caoutchouc que tu a entre ta portière et l'habitacle

( quand tu ouvres en grand ta portière ) .
Tu n'as pas/plus besoin de le faire d'après ton retour

... effectivement , si tu entends : "tic-tic-tic" , c'est que le moteur est alimenté en électricité

.
Après ça reste toujours vérifiable avec un multimètre en enlevant le connecteur du moteur

.
Concernant ta panne ... c'est la plus classique/la plus connue

... c'est le câble qui a lâché/cassé

... je le sais car j'en ai 4 de mécanismes et tous ont pétés au niveau du câble

, jamais du moteur

.
Pour la pièce que tu as trouvé au fond de la portière , c'est soit un morceau de poignée ( au niveau du barillet ) ... soit un morceau de centralisation

.
Je pense que c'est une pièce de poignée , vu qu'il ne faut pas déposer le panneau pour la changer et que le morceau cassé n'a jamais été récupéré

.
Pour ton câble d'accélérateur , non il n'y a rien qui retienne cette tige courbée

... je dois avouer que j'ai été étonné comme toi , de voir qu'il n'y a rien d'autre

:
www.oemepc.com/vw/pa...rt_id/3738293/lang/f
Et pour ta sonde basse pression d'huile , n°(1) du lien

... rèf : 028 919 081 H ... OU : 029 919 081 D :
www.oemepc.com/vw/pa...3739993/lang/f#sec_1