Nice job...

Du liquide de frein haute performance pour la course?
T'exagère pas un peu

Très beau! Ne change rien!

Alors là bravo, j'adore! Du très bon boulot et du super matos aie aie aie elle va être de toute beauté!

Merci les gars, l'huile comme j'avais pris un tas de pièce j'ai recu un pourcentage dessus pour ça que je l'ai prise (43euro le litre toute de même !) c'est de l'ATE Racing Blue.

Et pour finir je l'ai purgée parce que mes étriers arrières ne fonctionnent pas !
Du coup j'ai monté ceci...






IMPOSSIBLE A PERGER !!!!

J'ai inversé les étriers arrières... pourquoi, parce que les flexibles Goodridge était trop court...

Quid pourquoi le flexible est trop court ?

Sur les modèles jusque Aout 87 les flexibles rigides de freins passent par le dessous et que sur les modèles 88 les flexibles passent par au dessus...

Alors provisoirement, aujourd'hui j'ai fais un montage qui me permet d'avoir des freins et qui sera changé par la suite pour une vrai durite plus longue au lieu de deux durites.





Sinon j'ai encore déniché ceci deux autres Recaro XR:



Il y a une différence, le RECARO est ici brodé dans le tissu et sur les autres c'est une plaquette en plastique.

Voila pour l'instant

superbe les recaro
bizarre que la purge des freins soit impossible

J'ai oublié de dire que j'avais du inverser les étriers donc purgeurs vers le bas et donc purge impossible évidemment.

Une petite vue d'ensemble:



Le grand jour est arrivé !!



Barré ant-rapprochement inférieur placé:


Réglage géo, +- que je puisse arriver à la géo sans que mes pneus fument


On descend !



Réglage de la hauteur, c'est parfait comme ca, ca reste confortable et je vais pouvoir attaquer sans frotter dans mes ailes:






Reste plus qu'à la nettoyer un bon coup, elle en a besoin et aller faire une géo

ton garage est génial
bon choix les kw, c'est quoi le camion qui partage ton garage ?

Et bien, ca avance vite par ici! Elle est belle, j'adore. Elle me fait penser à la mienne

Super boulot, comme d'hab

+1!